每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

8月27日，寧德時代通過微信公眾號發(fā)布消息稱，極氪是麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。其中，極氪009為麒麟電池首發(fā)車型，極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000km電池的車型。

“雙方已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議?；谏疃群献麝P(guān)系，提升供需兩端聯(lián)動水平。”寧德時代方面表示。

圖片來源：寧德時代微信公眾號

據(jù)極氪方面透露，極氪009搭載麒麟電池版本將于2023年第一季度實現(xiàn)交付，而極氪001搭載麒麟電池版本將于2023年第二季度推出。

6月23日，寧德時代（SZ300750，股價506.78元，市值約1.24萬億元）正式發(fā)布CTP第三代迭代技術(shù)下的麒麟電池。

據(jù)寧德時代方面介紹，麒麟電池的體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。同時，麒麟電池通過全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，可支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)提升13%，實現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。

8月27日，寧德時代還宣布麒麟電池將在AITO問界系列新車型上落地。不僅如此，寧德時代也與賽力斯已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，AITO問界車型將全面搭載寧德時代動力電池。

“此次深化戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，彰顯寧德時代以動力電池技術(shù)助力合作伙伴打造全球化高端汽車品牌的決心。”寧德時代董事長曾毓群表示。

圖片來源：寧德時代微信公眾號

事實上，從此次合作的品牌定位來看，無論是極氪還是AITO問界，均瞄準高端豪華路線。其中，極氪是吉利汽車推出的高端智能電動品牌，而AITO問界則是賽力斯發(fā)布的全新高端智慧汽車品牌。

東吳證券在其研報中稱，麒麟電池預(yù)計2023年實現(xiàn)量產(chǎn)，適配鐵鋰、中鎳、高鎳多體系電芯，未來隨著規(guī)模效應(yīng)的釋放，降本提高性能優(yōu)勢更顯著，車企意愿度隨之進一步提高。

技術(shù)的持續(xù)更新和產(chǎn)品的持續(xù)推出，穩(wěn)定了寧德時代在動力電池領(lǐng)域的龍頭地位。根據(jù)韓國市場研究機構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)，2022年上半年，寧德時代、LG新能源、比亞迪位列全球動力電池裝機排行榜前三名。其中，2022年上半年，寧德時代全球動力電池裝機量為69GWh，同比增長111%，全球市占率達34.8%，較去年同期提升了6.2個百分點。

得益于動力電池需求的高增長，今年上半年寧德時代實現(xiàn)營收大漲。8月23日晚間，寧德時代發(fā)布的2022年上半年財報（以下簡稱財報）顯示，今年上半年寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入約1129.71億元，同比增長156.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約81.68億元，同比增長82.17%。

財報顯示，動力電池方面，寧德時代與特斯拉、現(xiàn)代、福特、戴姆勒、長城汽車、理想、蔚來等全球客戶深度合作。

曾毓群在2022世界動力電池大會上曾透露稱，目前，寧德時代的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了全球55個國家和地區(qū)，動力電池出貨量超過了400GWh，全球每三輛電動車中就有一輛配套寧德時代的電池。

圖片來源：寧德時代公告

從寧德時代發(fā)布的財報來看，2022年上半年其境外電池業(yè)務(wù)的收入規(guī)模雖不及境內(nèi)，但毛利率水平卻優(yōu)于境內(nèi)。財報顯示，寧德時代2022年上半年境外電池業(yè)務(wù)營業(yè)收入約為222.54億元，同比增長123.35%，毛利率為15.15%；境內(nèi)電池業(yè)務(wù)營業(yè)收入約為696.24億元，同比增長176.51%，毛利率為13.42%。

目前，寧德時代正在加快海外市場的拓展和布局。今年7月，寧德時代宣布與福特汽車建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作內(nèi)容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應(yīng)。今年8月，寧德時代再次發(fā)布公告稱，公司擬在歐洲匈牙利投資建設(shè)電池工廠，進一步完善全球戰(zhàn)略布局。

基于寧德時代在2022年上半年盈利的恢復，東吳證券在其最新發(fā)布的研報中將其此前對寧德時代2022年全年業(yè)績預(yù)期，由243億元上調(diào)至280億元。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）