每經記者｜李星    每經編輯｜裴健如

8月25日，交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司共同印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》（下稱《行動方案》）。

“加快推進公路沿線充電基礎設施建設，是刺激新能源汽車消費、拉動有效投資的重要舉措，也是滿足公眾出行需求、建設人民滿意交通、促進交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展的需要。”交通運輸部方面解釋稱。

圖片來源：交通運輸部網站

《行動方案》提出，要加強高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設。利用高速公路服務區(qū)存量土地及停車位，加快建設或改造充電基礎設施。每個服務區(qū)建設的充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。

同時，《行動方案》還提出，加強普通公路沿線充電基礎設施建設。推動具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）利用存量土地資源和停車位，建設或改造充電基礎設施。鼓勵在重點旅游景區(qū)周邊等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設或者改造充電基礎設施，加強社會化充電服務。積極引導農村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場等場所，配置公共充電基礎設施，強化公路沿線充電基礎服務。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國6618個高速公路服務區(qū)中，已有3102個服務區(qū)建成了13374個充電樁，基本滿足當前電動汽車充電要求。不過，交通運輸部方面表示，與我國新能源汽車迅猛發(fā)展相比，目前高速公路充電基礎設施設置總量不夠、覆蓋面不足等問題還較為突出，普通國省干線和農村公路充電基礎設施建設工作還未全面起步，無法有效滿足電動汽車遠程出行的需求。

按照規(guī)劃，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區(qū)（站）充電基礎設施進一步加密優(yōu)化，農村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網絡。

對于公路沿線充電基礎設施采取的建設運營，交通運輸部方面表示，將充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，積極引導社會資本參與建設運營。通過采用合作經營等模式、簽訂長期合作協(xié)議、給予運營商合理的收入預期等方式，充分調動各方積極性，共同開展充電基礎設施運營與維護，最大程度實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏。

此外，《行動方案》要求，規(guī)范充電服務收費。鼓勵地方出臺相關優(yōu)惠措施，對充電基礎設施場地租金實行階段性減免，為加快推進充電基礎設施建設創(chuàng)造條件。鼓勵充電運營商兼顧投資運營主體合理收益與用戶使用經濟性，在市場培育期實施服務費優(yōu)惠，確保充電服務費合理、規(guī)范收取。

封面圖片來源：攝圖網-500868029