每日經(jīng)濟(jì)新聞 趙鑫    每經(jīng)編輯｜趙博淵

博世汽車部件（成都）有限公司生產(chǎn)車間 圖片來源：成都市龍泉驛區(qū)提供

突發(fā)的疫情打亂了很多企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏，其中多家車企及零部件企業(yè)的產(chǎn)能也受到不同程度影響。近日，位于成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）的博世汽車部件（成都）有限公司陸續(xù)收到多家客戶公司的保供函，希望公司在疫情期間切實(shí)落實(shí)生產(chǎn)、運(yùn)輸保供，避免對(duì)整車企業(yè)生產(chǎn)制造造成影響。

為了在做好疫情防控的同時(shí)搶回產(chǎn)能，確保汽車零部件的供應(yīng)鏈不斷，博世汽車部件（成都）有限公司在龍泉驛區(qū)相關(guān)部門的指導(dǎo)下，嚴(yán)格落實(shí)閉環(huán)管理，全力抓生產(chǎn)建設(shè)，保障上下游產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

據(jù)了解，博世汽車部件(成都)有限公司主要產(chǎn)品為ABS防抱死系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、WSS輪速傳感器等汽車關(guān)鍵零部件，匹配寶馬、特斯拉、比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、蔚來等51家國(guó)內(nèi)外整車廠，一旦生產(chǎn)受到影響，與其合作的整車企業(yè)勢(shì)必也將受到波及。

“為確保上下游車企產(chǎn)業(yè)鏈不斷，公司制定了一套‘閉環(huán)管理’方案，規(guī)避工廠同外部交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)兼顧生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和疫情防控。”博世汽車部件（成都）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“在區(qū)經(jīng)信局、區(qū)衛(wèi)健局、大面街道等的支持下，還專門為我們?cè)O(shè)置了核酸臨時(shí)采樣點(diǎn)，每天對(duì)員工進(jìn)行核酸采樣，并對(duì)消殺工作進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)。同時(shí)也在幫我們查漏補(bǔ)缺，通過及時(shí)溝通，讓我們?cè)陂]環(huán)管理中，做得更到位。”

汽車生產(chǎn)是一條供應(yīng)關(guān)系極為緊密的產(chǎn)業(yè)鏈，其中任何一個(gè)“小鏈條”的斷檔都會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。在此次疫情發(fā)生的第一時(shí)間，龍泉驛區(qū)新冠肺炎疫情防控工作指揮部高度重視、統(tǒng)籌調(diào)度，區(qū)經(jīng)信局等職能部門靠前服務(wù)、主動(dòng)作為，全力以赴為企業(yè)疫情防控和經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)保駕護(hù)航。

如今，在博世汽車部件（成都）有限公司生產(chǎn)車間，機(jī)器全速運(yùn)轉(zhuǎn)，工人專注生產(chǎn)。“比如，我們的輪速傳感器產(chǎn)出每天匹配的整車大概是1萬(wàn)輛，疫情發(fā)生我們進(jìn)行閉環(huán)管理后，匹配整車的產(chǎn)能是每天5000輛，但隨著閉環(huán)管理職工人數(shù)的增加，從最開始的132人到現(xiàn)在的160人，我們的產(chǎn)能大概恢復(fù)到了80%。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正是因?yàn)楦鞑块T的大力支持，公司才能在做好疫情防控的同時(shí)，全力以赴推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度。