每經(jīng)記者｜宋戈    每經(jīng)實習(xí)記者｜馮典俊    每經(jīng)編輯｜陳旭    

4月24日，海航集團(tuán)宣布，海航集團(tuán)相關(guān)破產(chǎn)重整案四個重整計劃全部執(zhí)行完畢并獲得法院裁定，風(fēng)險處置工作基本結(jié)束。

值得注意的是，此次破產(chǎn)重整計劃由中信信托和光大興隴信托組成的聯(lián)合體為信托受托人，成立破產(chǎn)重整專項服務(wù)信托。

用益信托研究員喻智接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時表示，信托公司作為持牌金融機構(gòu)，公信力更強，也能更加中立地為客戶服務(wù)；設(shè)立破產(chǎn)重整信托計劃，法律制度上更有保障。

海航集團(tuán)風(fēng)險處置工作完成

據(jù)“海航集團(tuán)”微信公眾號公告，海航集團(tuán)相關(guān)破產(chǎn)重整案四個重整計劃全部執(zhí)行完畢并獲得法院裁定。

海航集團(tuán)稱，自2021年10月31日海南省高級人民法院裁定批準(zhǔn)重整計劃以來，在法院的監(jiān)督下，經(jīng)依據(jù)公開遴選，確定由中信信托有限責(zé)任公司和光大興隴信托有限責(zé)任公司組成的聯(lián)合體為信托受托人。至4月24日，海航集團(tuán)破產(chǎn)重整專項服務(wù)信托已依法成立。

據(jù)了解，2017年海航集團(tuán)出現(xiàn)流動性危機，展開自救，但未能化解風(fēng)險。2020年，海南省人民政府牽頭會同相關(guān)部門派出專業(yè)人員共同成立“海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組”，全面協(xié)助海航集團(tuán)風(fēng)險處置工作。

2021年2月，航海集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。根據(jù)重整方案，海航集團(tuán)及旗下320家子公司進(jìn)行實質(zhì)合并重整，由海航集團(tuán)清算組擔(dān)任管理人處理債務(wù)問題。

2021年3月15日，海南省高級法院公告，根據(jù)海航集團(tuán)等7名管理人的申請，海南省高院已于當(dāng)年3月13日依法裁定對海航集團(tuán)等321家公司進(jìn)行實質(zhì)合并。

2021年9月，海航集團(tuán)有限公司等321家公司實質(zhì)合并重整案第二次債權(quán)人會議召開，重整計劃草案引入信托計劃，初始信托財產(chǎn)包括發(fā)起人公司持有的持股平臺100%股權(quán)。

近年多家企業(yè)破產(chǎn)重整引入信托計劃

用益信托研究員喻智表示，此類信托主要是服務(wù)信托，信托公司提供資產(chǎn)管理、風(fēng)險隔離以及長期的債務(wù)清償?shù)确?wù)功能?，F(xiàn)實中也有設(shè)立獨立公司進(jìn)行破產(chǎn)重整的情況。信托公司作為持牌金融機構(gòu)，公信力更強，也能更加中立地為客戶服務(wù)；設(shè)立破產(chǎn)重整信托計劃，法律制度上更有保障。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，近年來，多家大型企業(yè)在破產(chǎn)重整過程中，通過信托計劃的方式，將部分難以處置的資產(chǎn)加以處理。

2019年天津市高級人民法院、天津市第二中級人民法院裁定批準(zhǔn)《渤鋼系企業(yè)重整計劃》，渤鋼系企業(yè)部分50萬元以上普通債權(quán)計劃通過受讓信托受益權(quán)進(jìn)行清償。

2021年7月，北大方正集團(tuán)司法重整計劃獲批，北大方正重整中引入了信托計劃，平安信托參與其中，并最終采取“出售式重整+他益財產(chǎn)權(quán)信托”模式。

封面圖片來源：新華社