每經(jīng)記者｜余佩穎    每經(jīng)編輯｜趙慶    

電動(dòng)汽車制造商特斯拉（NASDAQ:TSLA）近日表示，將于美國時(shí)間10月24日收盤后提前披露2018年第三季度財(cái)報(bào)，并在美東時(shí)間18:30舉行網(wǎng)絡(luò)廣播實(shí)時(shí)解答投資者關(guān)于特斯拉財(cái)務(wù)以及業(yè)績成果的問題。

另一方面，據(jù)CNBC報(bào)道，賣力做空特斯拉長達(dá)兩年的香櫞證券（Citron Research）創(chuàng)始人安德魯·萊福特（Andrew Left）在周二（10月23日）卻表示，特斯拉10月24日公布三季度財(cái)報(bào)后股票將會(huì)上漲，轉(zhuǎn)向看多。盡管改變了對(duì)特斯拉股價(jià)的看法，但是萊福特表示仍在起訴特斯拉，稱特斯拉利用“實(shí)質(zhì)上錯(cuò)誤的和有誤導(dǎo)的信息”操縱股價(jià)，主要是指馬斯克8月7日在推特上稱要將特斯拉私有化一事。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，特斯拉（TSLA）周二（10月23日）出現(xiàn)飆漲，漲幅近13%。

曾經(jīng)賣力做空 如今轉(zhuǎn)向看多

“你可能不敢相信你正在讀的這篇文章，我們也不敢相信我們竟然在寫這篇文章”，香櫞證券報(bào)告的開頭這樣寫道，而這篇報(bào)告的標(biāo)題更是直接點(diǎn)出香櫞證券對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商看法的180度大轉(zhuǎn)變，題為“香櫞證券推翻了對(duì)特斯拉的看法”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》查閱該報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在報(bào)告開篇，香櫞證券已經(jīng)指出了此番態(tài)度大轉(zhuǎn)彎的原因，即他們認(rèn)為“目前特斯拉正在主導(dǎo)電動(dòng)汽車行業(yè)秩序的合法破壞”。

“香櫞證券現(xiàn)在看好特斯拉，因?yàn)镸odel 3已經(jīng)被證實(shí)是一款成功的產(chǎn)品，之前的許多警告信號(hào)如今都已被證明是沒有意義的”，報(bào)告這樣寫道，“簡單來說，特斯拉正在摧毀行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)。”

香櫞證券在2016年3月就披露了對(duì)特斯拉的空頭頭寸，稱由于“供需問題”，特斯拉的股價(jià)將從當(dāng)時(shí)每股180美元的水平減半。在過去的兩年里，萊福特也一直保持做空，然而在9月28日，他表示特斯拉是“一個(gè)做空有難度”的股票。這位活躍的賣空者更是表示“香櫞證券已經(jīng)從過去的錯(cuò)誤中汲取到了教訓(xùn)”。

此外，據(jù)CNBC報(bào)道，另一家激進(jìn)基金也為特斯拉站臺(tái)。周二（10月23日），理查德·皮爾森(Richard Pearson)的激進(jìn)基金Mox Reports在推特中宣布，在特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)前正買入其股票，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為“數(shù)字會(huì)井噴，特斯拉股價(jià)會(huì)超過300美元每股”。周二（10月23日），特斯拉股價(jià)收盤報(bào)每股294美元。

緣何180度大轉(zhuǎn)變？

香櫞證券表示，特斯拉是“唯一一家真正能夠生產(chǎn)并且銷售電動(dòng)汽車的公司”，香櫞證券還借助了多種數(shù)據(jù)論證這一觀點(diǎn)。首先，如下圖清晰可見，2018年第三季度美國電動(dòng)汽車銷量統(tǒng)計(jì)中，特斯拉一家獨(dú)占前三，其中Model 3以54540輛登上榜首，Model S以及Model X位列第二、第三。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到，Model 3的銷量可謂取得了壓倒性的勝利，憑一己之力就遠(yuǎn)超其他制造商電動(dòng)汽車銷量的總和。榜單中除去特斯拉公司的三款產(chǎn)品，其他公司共計(jì)在三季度美國市場(chǎng)中銷售電動(dòng)汽車33934輛，比Model 3一款產(chǎn)品的銷量低了近40%。

圖片來源：香櫞證券報(bào)告

其次，在2018年1月~9月期間，美國豪華車系銷量前10中，特斯拉的Model 3遠(yuǎn)超梅賽德斯奔馳的C- Class，占據(jù)美國豪華汽車銷量排行的榜首。

圖片來源：香櫞證券報(bào)告

不僅如此，據(jù)彭博數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉的Model 3擠進(jìn)了第三季度美國轎車銷量排行榜前十，而特斯拉也是第一家并且也是唯一一家擠進(jìn)該排行的電動(dòng)汽車制造商，這一排行常由日本以及韓國的汽車制造商霸占。

正如香櫞證券在報(bào)告中寫道，“特斯拉不僅從寶馬和梅賽德斯手中吸引客戶，更是從豐田和本田那里奪走客戶。就像一個(gè)魔術(shù)一樣，雖然大家都在注意馬斯克吸大麻的事，但是他卻悄悄地撬動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)”。

除了銷量成績優(yōu)異，特斯拉還一直在為實(shí)現(xiàn)盈利而努力。香櫞證券在報(bào)告中提到了汽車行業(yè)咨詢公司Munro Associates的一份研究，Munro Associates在研究中表示，于2018年4月開始拆除Model 3并展開研究，最終得出結(jié)論，認(rèn)為Model 3將產(chǎn)生超過30%的利潤率。

香櫞證券表示，馬斯克對(duì)特斯拉的目標(biāo)股價(jià)應(yīng)該超過360美元，這將顯著地移除可轉(zhuǎn)債的償付成本，并且特斯拉的債務(wù)規(guī)模將更加可控。