有跡象顯示，國資布局或正醞釀新的結(jié)構(gòu)調(diào)整。據(jù)上證報記者最新統(tǒng)計，今年4月份以來，包括國資委黨委書記、主任、副主任等的多位負(fù)責(zé)人分頭對20余家央企進(jìn)行了調(diào)研，核心圍繞“自主創(chuàng)新和突破關(guān)鍵核心技術(shù)”。對央企調(diào)研年年有，往年關(guān)注點多在國企改革進(jìn)度和企業(yè)經(jīng)營情況，而本輪調(diào)研中，除繼續(xù)關(guān)注改革進(jìn)展外，國資委對關(guān)鍵核心技術(shù)的重視程度前所未有。

有資深國資研究人士此前曾對上證報記者透露：“在中興事件后，國家對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的投入和支持力度，肯定會更大。”記者最新了解到的信息是，圍繞戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，或有新的國資平臺正在醞釀。

在本輪央企調(diào)研中，國資委頻繁提出的要求就是：緊緊牽住核心技術(shù)自主創(chuàng)新這個“牛鼻子”，在關(guān)鍵領(lǐng)域、卡脖子的地方下大功夫，抓緊突破前沿技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)……其信號意義值得重視。

那么，國資委調(diào)研中對核心技術(shù)的關(guān)注到底意味著什么？國資委研究中心副研究員周麗莎分析認(rèn)為：“隨著技術(shù)與市場的不斷發(fā)展，國有資本的產(chǎn)業(yè)調(diào)整不僅有減還會有增，尤其是圍繞核心技術(shù)產(chǎn)能方面。例如，前期就進(jìn)行了中國航發(fā)和鐵塔公司式的增量重組。”

早在去年9月底，國資委主任肖亞慶曾提示：“未來5年，央企數(shù)量可能有減也有增。更重要的是，央企重組要與改革、開放相結(jié)合，是技術(shù)與市場的不斷發(fā)展在倒逼央企進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。”

今年4月19日，國資委黨委書記郝鵬赴電信科研院調(diào)研技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)展，詳細(xì)了解5G移動通信技術(shù)研發(fā)情況和市場前景。他強調(diào)，電信科研院要堅定不移深化改革，全力推動創(chuàng)新發(fā)展，緊緊牽住核心技術(shù)自主創(chuàng)新這個“牛鼻子”，在關(guān)鍵領(lǐng)域、卡脖子的地方下大功夫，抓緊突破網(wǎng)絡(luò)發(fā)展前沿技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)，努力打造創(chuàng)新型高科技企業(yè)。

5月9日，郝鵬到東風(fēng)汽車調(diào)研時，在東風(fēng)公司技術(shù)中心了解了東風(fēng)猛士、東風(fēng)天龍、東風(fēng)純電動廂式物流車、東風(fēng)氫燃料物流車、東風(fēng)風(fēng)神E70、東風(fēng)風(fēng)神AX7、東風(fēng)自動駕駛2.0、東風(fēng)啟辰T90等自主創(chuàng)新成果，還體驗了無人駕駛汽車。他指出，東風(fēng)公司要推動創(chuàng)新發(fā)展，緊抓汽車行業(yè)“五化”趨勢，加快關(guān)鍵和核心技術(shù)的突破和掌握；同時，要堅定不移深化改革，不斷激發(fā)企業(yè)內(nèi)生活力和發(fā)展動力。

此外，郝鵬在調(diào)研中船重工武船集團(tuán)、武鋼集團(tuán)的改革發(fā)展創(chuàng)新成果時也要求，企業(yè)要抓緊突破前沿技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)，把大國重器牢牢掌握在自己手中。

4月16日至18日，國資委副主任翁杰明實地考察哈電集團(tuán)的汽輪機公司、鍋爐公司和電機公司，了解企業(yè)改革發(fā)展、科研開發(fā)等情況。他強調(diào)，哈電集團(tuán)要進(jìn)一步強化技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，加快轉(zhuǎn)變企業(yè)內(nèi)部體制機制，勇于承擔(dān)“大國重器”的使命責(zé)任。

“預(yù)計未來我國對大型戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會有一些措施。”有券商人士進(jìn)一步分析認(rèn)為，“例如物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、數(shù)據(jù)處理等領(lǐng)域或有組建新的國資平臺的可能。未來的央企整合數(shù)量有增有減，減的思路主要是產(chǎn)能兼并，增的部分則是針對戰(zhàn)略性重要技術(shù)的攻關(guān)。”