每經(jīng)編輯｜楊棄非 李晃    

每經(jīng)記者 楊棄非 李晃

2017年8月10日，成都市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，出臺《關(guān)于創(chuàng)新要素供給培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)提升國家中心城市產(chǎn)業(yè)能級物流政策措施的實施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》），成都市口岸與物流辦公室杜進(jìn)有對《細(xì)則》進(jìn)行了介紹。  

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場獲悉，在國際國內(nèi)航線方面，成都將力爭在5年內(nèi)，實現(xiàn)開通國際（地區(qū)）航線120條。 

杜進(jìn)有說，構(gòu)建成都聯(lián)接泛歐泛亞地區(qū)的全物流體系是提升成都對外互聯(lián)互通水平、拓展企業(yè)“走出去”新空間的有力支撐，暢通國際物流通道是建設(shè)全物流體系的重要內(nèi)容。通過增強以航空和鐵路通道為支撐的國際物流通道對外暢達(dá)性，將有效促進(jìn)適空產(chǎn)業(yè)和適鐵產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。本《實施細(xì)則》注重從國際物流通道網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建入手，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)“走出去”的內(nèi)生動力，增強企業(yè)發(fā)展活力。

在國際國內(nèi)班列網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方面。加快布局支撐成都向西向南開放格局的戰(zhàn)略性鐵路物流通道，穩(wěn)定開行以中線蓉歐快鐵為主線，以成都至俄羅斯的北線班列和成都經(jīng)中亞、西亞至歐洲的南線班列為輔線的西向國際班列網(wǎng)絡(luò)體系。穩(wěn)定開行成都至沿海沿江沿邊城市互聯(lián)互通國內(nèi)班列。

在支持物流信息化方面，杜進(jìn)有表示，將加快搭建集物流信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換、跟蹤追溯、智能分析等功能為一體的物流公共信息服務(wù)平臺，對投資在1000萬元及以上的重點物流信息化項目，按照項目投資額的2%給予補助，最高補助金額不超過200萬元。