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中國(guó)廢鋼利用激增 國(guó)際礦石巨頭“如意算盤”或落空

參考消息網(wǎng) 2017-07-07 17:14:43

原標(biāo)題:英媒:中國(guó)廢鋼利用激增 國(guó)際礦石巨頭“如意算盤”或落空

參考消息網(wǎng)7月7日?qǐng)?bào)道英媒稱,中國(guó)廢鋼供應(yīng)激增,因過(guò)去數(shù)十年在經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)中建成的建筑、橋梁因年代久遠(yuǎn)被拆除,舊車也被報(bào)廢。

據(jù)路透社7月5日?qǐng)?bào)道,未來(lái)數(shù)年中國(guó)的鋼廠或更多地利用這類材料,這有可能導(dǎo)致中國(guó)對(duì)煉鋼原料鐵礦石的需求減少。中國(guó)是全球最大的金屬消費(fèi)國(guó)。

報(bào)道稱,鐵礦石需求不振或打擊國(guó)際礦業(yè)巨頭的命脈。這些巨頭原以為中國(guó)會(huì)持續(xù)地消化數(shù)以億噸計(jì)的鐵礦石。鐵礦石是交易最廣泛的大宗商品。

“中長(zhǎng)期而言,廢鋼的確是鐵礦石的真正威脅,”中信里昂證券駐香港的分析師孟凡杰稱。

“我們認(rèn)為到2020年,替代速度會(huì)更快,廢鋼對(duì)鐵礦石的威脅會(huì)更嚴(yán)重。”

報(bào)道稱,目前廢鋼僅占中國(guó)鋼鐵原料的約11%,相較之下,美國(guó)則高達(dá)70%以上,這代表中國(guó)的廢鋼再循環(huán)利用可能有很大成長(zhǎng)空間。

報(bào)道稱,由于廢鋼是地條鋼主要原料,中國(guó)決定取締地條鋼產(chǎn)能,以減輕污染及鋼鐵供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題后,中國(guó)的廢鋼供給近期變得十分充裕。中國(guó)總計(jì)已關(guān)閉1.2億噸地條鋼產(chǎn)能,受此影響,中國(guó)5月廢鋼出口升至紀(jì)錄高位。

國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)及中信里昂證券數(shù)據(jù)顯示,去年中國(guó)產(chǎn)生的廢鋼創(chuàng)下1.43億噸紀(jì)錄,是2002年的近四倍。這些廢鋼有可能取代約2億噸鐵礦石,這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于中國(guó)去年鐵礦石進(jìn)口量的約五分之一。

中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)指出,到2020年,中國(guó)廢鋼產(chǎn)量應(yīng)會(huì)升至2億噸。

報(bào)道稱,中國(guó)普遍采用高爐煉鋼,鐵礦石熔化之后與廢鋼混合。

5月,中國(guó)國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格較年內(nèi)高點(diǎn)暴跌20%,中國(guó)交易商和鋼廠稱,鋼廠將高爐煉鋼中廢鋼的使用比例從8%提高至20%。但隨著需求在6月回升,一些廢鋼交易商稱利潤(rùn)已經(jīng)翻倍。

電爐煉鋼的重新興起,可能激勵(lì)對(duì)廢鋼的需求。一般小型鋼廠使用電爐煉鋼,原料只有廢鋼。

報(bào)道稱,比起以煤為燃料的高爐煉鋼,電爐煉鋼排放的碳要少得多,符合中國(guó)的防污染倡議。

“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,我認(rèn)為中國(guó)政府會(huì)支持電爐煉鋼,” 江蘇徐州金虹集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王廣瑞說(shuō)。該公司重啟了100萬(wàn)噸電爐煉鋼產(chǎn)能。

報(bào)道稱,該公司2011年開(kāi)始使用電爐,但后來(lái)被迫關(guān)閉并轉(zhuǎn)而使用較為便宜的感應(yīng)爐。在中國(guó)全面關(guān)停感應(yīng)爐之后,該公司又回過(guò)頭來(lái)使用電爐。

中信里昂證券分析師孟凡杰表示,今年可能有高達(dá)2000萬(wàn)噸的電爐產(chǎn)能安裝就位。他說(shuō),目前中國(guó)電爐產(chǎn)能約為1億噸,未來(lái)三年可能每年增加1000-2000萬(wàn)噸。

安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)公司副總經(jīng)理郭憲臻表示,8-10月將有逾60個(gè)電爐運(yùn)行,明年再增加20個(gè)。該公司計(jì)劃在9月啟動(dòng)一個(gè)產(chǎn)能為100萬(wàn)噸的電爐,2018年再啟動(dòng)一個(gè)產(chǎn)能為100萬(wàn)噸的工廠。

但全球第四大鐵礦石廠商澳洲Fortescue Metals Group認(rèn)為,中國(guó)對(duì)于鐵礦石的胃口在近期內(nèi)不會(huì)減弱,因廢鋼供應(yīng)與人口規(guī)模相比仍然偏低。廢鋼供應(yīng)情況通常與汽車擁有量有關(guān)系。

“目前,美國(guó)和澳洲每千人擁有逾700輛汽車,而中國(guó)約為140輛,”Fortescue的執(zhí)行長(zhǎng)Nev Power在郵件中表示。

“考慮到電力的邊際成本較高,在中國(guó),廢鋼的整體貢獻(xiàn)水平可能低于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,”他說(shuō)。

責(zé)編 姚治宇

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廢鋼利用 國(guó)際礦石巨頭 如意算盤

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