每經(jīng)記者 趙娜 每經(jīng)編輯 盧祥勇

今日（3月3日）下午3點(diǎn)，全國政協(xié)十二屆五次會議將在北京開幕。這標(biāo)志著，一年一度的全國兩會正式啟帷。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，全國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO李彥宏今年共有三項提案，均與人工智能相關(guān)，分別是：《關(guān)于利用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，幫助解決走失兒童問題的提案》、《關(guān)于打造智能交通信號燈，緩解交通擁堵問題的提案》以及《關(guān)于加強(qiáng)人工智能行業(yè)應(yīng)用，構(gòu)建國家創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)的提案》。

李彥宏的三項提案中，兩項與民生相關(guān)，一是利用人工智能技術(shù)幫助解決走失兒童問題，二是利用人工智能緩解交通擁堵問題。

李彥宏在提案中稱，由國務(wù)院辦公廳牽頭，協(xié)調(diào)公安部、民政部等“反對拐賣婦女兒童行動工作部際聯(lián)席會議”的重要組成單位,統(tǒng)籌企業(yè)和社會力量，利用人臉識別等大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，進(jìn)一步提升兒童走失案件的偵破效率與破案率。此外，利用人工智能技術(shù)有效推進(jìn)智能交通信號燈系統(tǒng)的構(gòu)建，緩解交通擁堵問題。

第三項提案則關(guān)注國家頂層設(shè)計，制定國家層面的總體行動計劃，大力推進(jìn)“智能+經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，從觀念引導(dǎo)、制度創(chuàng)新、數(shù)據(jù)開放和專項支持等方面，為人工智能行業(yè)應(yīng)用構(gòu)建良好的政策環(huán)境。

值得注意的是，2015年，李彥宏曾在提案中表示設(shè)立“中國大腦”計劃，推動人工智能跨越發(fā)展。兩年后，就在昨日（3月2日），我國首個國家級的人工智能工程實驗室，即“深度學(xué)習(xí)技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室”落地百度。該實驗室由國家發(fā)改委批復(fù)，百度牽頭籌建。

昨日現(xiàn)場，李彥宏對包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體表示，“在兩年前的政協(xié)會議上，我有一個全體大會的發(fā)言，就是希望國家建立‘中國大腦’。當(dāng)時用了‘中國大腦’這么一個詞，實際上就是希望以國家的力量去建立一個全世界最大規(guī)模的深度學(xué)習(xí)的計算平臺，用最多的服務(wù)器、最優(yōu)秀的算法，給中國的開發(fā)者、創(chuàng)業(yè)者、學(xué)者提供一個很好的研究深度學(xué)習(xí)各個方面應(yīng)用的硬件環(huán)境和軟件環(huán)境，或者是基礎(chǔ)設(shè)施。這件事情時隔兩年，雖然‘中國大腦’這個詞并沒有被官方所認(rèn)可，但是國家實驗室由百度來牽頭，我覺得我已經(jīng)很滿足了。”

附：李彥宏2017年全國兩會提案及主要內(nèi)容：

提案1：關(guān)于利用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，幫助解決走失兒童問題的提案

兒童走失問題事關(guān)每一個家庭的安全和幸福，特別是曾經(jīng)較為猖獗的拐賣兒童案件，更是倍受社會各界以及政府主管單位的關(guān)注。雖然我國拐賣兒童案件已呈現(xiàn)“低發(fā)高破”態(tài)勢，但仍然有案件因線索不足難以偵破。近年來，人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷完善，應(yīng)用日趨成熟，有望進(jìn)一步促進(jìn)兒童走失案件的偵破。一方面，人臉識別能夠提升圖像偵查效率，盡早鎖定失蹤兒童或涉案人員。另一方面，人臉識別能夠?qū)崿F(xiàn)海量人臉數(shù)據(jù)的跨年齡比對，幫助偵破兒童走失積案。

為此，李彥宏建議建議國務(wù)院辦公廳牽頭，協(xié)調(diào)公安部、民政部等“反對拐賣婦女兒童行動工作部際聯(lián)席會議”的重要組成單位,統(tǒng)籌企業(yè)和社會力量，利用人臉識別等大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，進(jìn)一步提升兒童走失案件的偵破效率與破案率。具體建議包括：建立適用于搜尋走失兒童的人臉識別模型；建立覆蓋全國的走失兒童數(shù)據(jù)庫；將人臉識別技術(shù)與治安、交通監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合。

提案2：關(guān)于打造智能交通信號燈，緩解交通擁堵問題的提案

交通擁堵已成為我國很多大中城市普遍存在的問題。現(xiàn)階段，受城市發(fā)展空間有限、道路升級改造成本高等因素限制，信號燈配時優(yōu)化成為緩解交通擁堵的理想手段，潛力巨大。但是目前我國交通信號燈系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、算法優(yōu)化等方面存在不足，無法充分發(fā)揮其在緩解交通壓力方面的作用。

針對此問題，李彥宏建議利用人工智能技術(shù)有效推進(jìn)智能交通信號燈系統(tǒng)的構(gòu)建，緩解交通擁堵問題。具體建議包括：利用人工智能圖像識別、圖像分割等技術(shù)提升交通流數(shù)據(jù)采集能力；加強(qiáng)智能交通信號燈配時方案算法研究；建議在有條件地區(qū)開展智能交通信號燈應(yīng)用示范項目。

提案3：關(guān)于加強(qiáng)人工智能行業(yè)應(yīng)用，構(gòu)建國家創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)的提案

當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)長期低迷，增長動能不足，各國都在積極尋找新的增長點(diǎn)。作為新一輪科技革命的重要代表，人工智能正由科技研發(fā)走向行業(yè)應(yīng)用，成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力。在人工智能技術(shù)逐步成熟的當(dāng)下，誰率先在應(yīng)用上實現(xiàn)突破，誰就有可能在智能時代的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

針對此問題，李彥宏建議制定國家層面的總體行動計劃，大力推進(jìn)“智能+經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，從觀念引導(dǎo)、制度創(chuàng)新、數(shù)據(jù)開放和專項支持等方面，為人工智能行業(yè)應(yīng)用構(gòu)建良好的政策環(huán)境。具體建議包括：加強(qiáng)觀念引導(dǎo)，增進(jìn)行業(yè)和公眾對人工智能產(chǎn)業(yè)價值的認(rèn)知，使其積極擁抱人工智能；破除人工智能行業(yè)應(yīng)用的體制機(jī)制障礙；加強(qiáng)行業(yè)數(shù)據(jù)的開放和共享；鼓勵人工智能企業(yè)與各行業(yè)的創(chuàng)新合作，培育一批市場競爭力強(qiáng)、國際影響力大的人工智能企業(yè)。