近日，知名航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里一份報(bào)告顯示，亞洲-歐洲主要航線的集裝箱運(yùn)價(jià)攀升到了20個(gè)月以來的新高，同時(shí)平均增長值也達(dá)到了5年來的新高。報(bào)告觀點(diǎn)認(rèn)為，運(yùn)價(jià)可能還會(huì)繼續(xù)上漲，尤其是中國新年前的貨運(yùn)量會(huì)上升。

上海航交所中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，1月6日，指數(shù)報(bào)收于806.26點(diǎn)，較前一周微跌0.6%。但從具體航線來看，歐洲航線、地中海航線、波紅航線指數(shù)則較前一周分別上漲3.5%、1.1%和2.6%，從而印證近日歐洲集運(yùn)市場依舊十分紅火，運(yùn)價(jià)仍在上漲。

而據(jù)上海航交所此前的報(bào)告，去年12月，歐洲、地中海航線船舶平均艙位利用率均保持在九成以上。去年12月底，隨著部分貨主為規(guī)避傳統(tǒng)春節(jié)前的運(yùn)輸高峰而提前出運(yùn)貨物，帶動(dòng)市場運(yùn)輸需求上升，部分班次艙位開始出現(xiàn)緊張狀況，航商再次提升即期市場訂艙運(yùn)價(jià)。

天風(fēng)證券交運(yùn)物流研究員認(rèn)為，春節(jié)前出貨高峰將繼續(xù)刺激集運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲。更值得注意的是，近期交通運(yùn)輸部等18部門聯(lián)合發(fā)布通知鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)，特別是集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。政府對公路治超的堅(jiān)定決心疊加鐵路改革，使“陸運(yùn)+海運(yùn)”運(yùn)輸模式加速融合。2017年航運(yùn)板塊邊際改善也將是大概率事件。

上海國際航運(yùn)研究中心近日發(fā)布的報(bào)告指出，2016年第四季度，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為133.67點(diǎn)，大幅上升至較為景氣區(qū)間；集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為116.25點(diǎn)，較上一季度上漲32.50點(diǎn)，重新回歸至景氣區(qū)間。

2017年第一季度，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)有望仍保持在景氣區(qū)間，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)值預(yù)計(jì)為107.50點(diǎn)，仍保持在景氣線以上。運(yùn)費(fèi)預(yù)計(jì)將有所松動(dòng)，營運(yùn)成本將出現(xiàn)上漲，但是受艙位利用率繼續(xù)提升的影響，企業(yè)盈利、流動(dòng)資金、貸款負(fù)債等經(jīng)營指標(biāo)仍處于較好的狀態(tài)，企業(yè)總體經(jīng)營情況仍將持續(xù)向好。

另據(jù)調(diào)查，2017年約半數(shù)航運(yùn)企業(yè)家認(rèn)為運(yùn)價(jià)將上漲10%-20%。