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全新銳騰補(bǔ)“短板” 王曉秋重新定義名爵品牌

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-12-22 08:56:35

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋直言,此前銳騰未能受到消費(fèi)者青睞的原因主要有三方面:外觀相對(duì)小眾、內(nèi)飾不夠高級(jí)以及與自主品牌不相匹配的定價(jià)策略。

每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 翼

12月19日,全新名爵銳騰正式上市,售價(jià)區(qū)間為9.88萬(wàn)~16.88萬(wàn)元。事實(shí)上,全新銳騰的推出距離老款上市還不到兩年,NBD汽車(微信號(hào):NBD-AUTO)了解到,此次急于推出改款車型的原因,主要是上汽乘用車認(rèn)為該車型還有較大提升空間,此前老款車型并未達(dá)到預(yù)期。

銳騰對(duì)于名爵來(lái)說(shuō),不僅是其首款SUV產(chǎn)品,更是其復(fù)興的開(kāi)山之作,從銳騰開(kāi)始,MG品牌重新啟用中文名“名爵”。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋直言,此前銳騰未能受到消費(fèi)者青睞的原因主要有三方面:外觀相對(duì)小眾、內(nèi)飾不夠高級(jí)以及與自主品牌不相匹配的定價(jià)策略。

為此,全新銳騰不僅在價(jià)格上下探了近2萬(wàn)元,同時(shí)對(duì)外觀與內(nèi)飾進(jìn)行了全面升級(jí)。

王曉秋認(rèn)為,在經(jīng)過(guò)試錯(cuò)與反思后,再出發(fā)的全新銳騰在銷量上將大幅提升。最關(guān)鍵的是全新銳騰面世,名爵品牌也找到一條更清晰的路線——有個(gè)性,但不小眾。“在明年一季度,名爵ZS上市后,品牌銷量提升將更顯著。”

價(jià)格下探增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1~11月,銳騰銷量達(dá)4.59萬(wàn)輛,雖同比增24.3%,但同期自主品牌SUV整體增速達(dá)57.4%。

王曉秋開(kāi)始反思,并嘗試用新產(chǎn)品與年輕消費(fèi)者溝通。“銳騰的性能競(jìng)爭(zhēng)力毋庸置疑,但外觀上,不少消費(fèi)者認(rèn)為像‘憤怒的小鳥(niǎo)’,英倫美學(xué)顯然不是主流;高性能卻有與之不匹配的內(nèi)飾也屢遭吐槽。”

NBD汽車了解到,在王曉秋下達(dá)改革“軍令”后,上汽集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)著手改變銳騰的外觀與內(nèi)飾,全新名爵銳騰不僅在內(nèi)飾上進(jìn)行了提升,外觀上的運(yùn)動(dòng)感也得到增強(qiáng),且更切合大眾審美。

值得注意的是價(jià)格,名爵選擇了更接地氣的定價(jià)。“在價(jià)格基本上與同級(jí)車型持平、性能更具優(yōu)勢(shì)的情況下,相信銳騰銷量將有極大提升。”王曉秋表示。

加速平衡名爵、榮威雙品牌

“榮威是大氣穩(wěn)重風(fēng)格,名爵則是在有個(gè)性同時(shí)符合大眾審美習(xí)慣,面向年輕消費(fèi)者,這是上汽對(duì)雙品牌的理解,現(xiàn)在從兩個(gè)品牌的造型設(shè)計(jì)上已能很好地區(qū)分開(kāi)來(lái)。”王曉秋表示,設(shè)計(jì)風(fēng)格差異是區(qū)隔兩個(gè)品牌定位的主要路徑。

事實(shí)上,如何平衡榮威與名爵,一直是上汽乘用車的一個(gè)挑戰(zhàn)。今年前11個(gè)月,榮威品牌銷量為20.19萬(wàn)輛,名爵為7.28萬(wàn)輛,兩者相差懸殊。而在渠道布局上,據(jù)王曉秋介紹,目前,上汽榮威品牌的經(jīng)銷商已有400多家,明年有望達(dá)到500家,名爵品牌經(jīng)銷商只有280余家。

NBD汽車了解到,在兩個(gè)品牌的發(fā)展中,榮威要快于名爵,這既是歷史遺留問(wèn)題也是上汽乘用車的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。今年7月上市的榮威RX5已連續(xù)兩個(gè)月銷量突破2萬(wàn)輛,一舉挺進(jìn)SUV熱銷榜前十,而名爵品牌還缺乏月均銷量破萬(wàn)輛的產(chǎn)品。

對(duì)此,王曉秋強(qiáng)調(diào),上汽并非“重榮威,輕名爵”,明年名爵新車型面試將徹底顛覆這一說(shuō)法。

除明年一季度上市的名爵品牌首款小型SUV——名爵ZS外,據(jù)王曉秋透露,明年下半年名爵還將推出一款內(nèi)部代號(hào)為IP32的全新產(chǎn)品。

此外,在新能源產(chǎn)品布局上,前11個(gè)月,榮威此類產(chǎn)品的銷量已達(dá)1.86萬(wàn)輛,為拉動(dòng)榮威品牌整體銷量建功不少,但名爵還處于缺位狀態(tài)。

“2018年,名爵品牌將會(huì)有新能源車。”王曉秋表示,產(chǎn)品規(guī)劃已經(jīng)完成,相信品牌發(fā)力期即將到來(lái)。

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