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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

在傳統(tǒng)汽車(chē)制造商加速向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型時(shí)，零部件企業(yè)也開(kāi)始通過(guò)前瞻性布局來(lái)?yè)尀┬履茉雌?chē)市場(chǎng)。

近日，德納股份有限公司（DAN，NYSE）宣布，將收購(gòu)布雷維尼集團(tuán)的變速設(shè)備和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的最終協(xié)議。

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，根據(jù)協(xié)議條款，德納計(jì)劃最初購(gòu)買(mǎi)布雷維尼集團(tuán) 80%的股份，并可在2020 年選擇購(gòu)買(mǎi)剩余20%的份額。德納對(duì)布雷維尼集團(tuán)業(yè)務(wù)的整體估價(jià)為3.25億歐元，其中包括約1億歐元的預(yù)估凈債務(wù)。

此項(xiàng)交易將以現(xiàn)金進(jìn)行，布雷維尼的現(xiàn)有債務(wù)會(huì)在將來(lái)通過(guò)重新融資清償。此項(xiàng)收購(gòu)的監(jiān)管批準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在2017年初完成，德納預(yù)期該項(xiàng)業(yè)務(wù)將在 2017 年帶來(lái)收益增加。

德納總裁兼首席執(zhí)行官James Kamsickas表示，通過(guò)此項(xiàng)收購(gòu)，德納將進(jìn)入履帶式車(chē)輛市場(chǎng)，并將使非公路傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的目標(biāo)市場(chǎng)份額翻一番。

值得注意的是，這項(xiàng)收購(gòu)所帶來(lái)的技術(shù)平臺(tái)，還可應(yīng)用于德納輕型車(chē)與商用車(chē)終端市場(chǎng)，并有助于加速公司的混合動(dòng)力及電氣化計(jì)劃進(jìn)程。

德納企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)寇杰夫告訴NBD汽車(chē)，面對(duì)龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，德納一直將新能源視為戰(zhàn)略重點(diǎn)。目前，德納可為客戶提供電驅(qū)動(dòng)車(chē)橋、熱管理系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)等各項(xiàng)新能源汽車(chē)零部件解決方案。在收購(gòu)布雷維尼的變速設(shè)備和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)后，將有助于擴(kuò)大德納的產(chǎn)品組合并帶來(lái)技術(shù)互補(bǔ)，并加強(qiáng)德納在新能源技術(shù)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。

事實(shí)上，不僅是德納，為了能夠在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，并購(gòu)整合已經(jīng)成為不少零部件公司布局新能源領(lǐng)域的重要手段。

去年，零部件巨頭博世完成了對(duì)美國(guó)電池公司Seeo的收購(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)了博世在電池技術(shù)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力；17億美元收購(gòu)海爾曼太通后，德?tīng)柛ｌ柟塘似湓陔姎庀到y(tǒng)的市場(chǎng)地位；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大洋電機(jī)斥資35億元收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)，此舉被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)企業(yè)間的一次大整合。

今年，中國(guó)寶安收購(gòu)友誠(chéng)科技等案例，再次體現(xiàn)了擁有優(yōu)質(zhì)新能源技術(shù)的零部件企業(yè)備受資本青睞。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)分析指出，新能源市場(chǎng)的繁榮帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。面對(duì)整車(chē)廠對(duì)于新能源汽車(chē)的大手筆投入，零部件廠家欲在這場(chǎng)新能源技術(shù)之戰(zhàn)中脫穎而出，除不斷加大技術(shù)投入外，通過(guò)并購(gòu)方法來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，彌補(bǔ)短板也已經(jīng)成為一個(gè)有效途徑。