每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭    

每經(jīng)記者 劉旭

“上帝在關(guān)懷觀致吧。”面對觀致汽車市場營銷掌門人孫曉東的突然離職，奇瑞汽車常務執(zhí)行副總經(jīng)理、觀致汽車董事長陳安寧向《每日經(jīng)濟新聞》記者感慨。

據(jù)媒體報道稱，孫曉東因卷入前東家上海通用經(jīng)銷商案件，正協(xié)助相關(guān)部門進行調(diào)查。觀致汽車相關(guān)人士透露，大家都覺得很突然，消息最早是從上海通用傳出來的。孫曉東23日下午向觀致汽車董事會提出辭職，董事會當即批準。24日下午陳安寧在觀致汽車宣布這一決定。

目前，孫曉東此前負責的市場和營銷職能被拆分，現(xiàn)任奇瑞汽車銷售副總經(jīng)理朱乃軍將負責觀致汽車的銷售環(huán)節(jié)，現(xiàn)任觀致汽車車型項目執(zhí)行總監(jiān)Peter Matkin將主要負責市場方面的工作。

實際上，2016年是觀致汽車最為重要的“關(guān)鍵年”，一方面，觀致在產(chǎn)品上最好準備，首款SUV車型觀致5 于3月初正式上市，這是被觀致管理層委以重任的走量車型；另一方面，經(jīng)過墨菲和孫曉東一年多的梳理，觀致在市場營銷、品牌渠道等方面剛剛形成自身特點，進入快速發(fā)展期。

按照此前規(guī)劃，觀致母公司之一奇瑞汽車，已將后續(xù)規(guī)劃的一筆投資前置，完成在今年發(fā)展需要的“一把火”，今年觀致經(jīng)銷商渠道每季度增加15家經(jīng)銷商，銷量底線是翻倍。按照此前孫曉東接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時的表述，如果今年銷量達到5萬輛，觀致很有可能在今年實現(xiàn)盈虧平衡。

2015年初，原通用（中國）CEO墨斐和在多家車企負責過營銷工作的孫曉東相繼加盟觀致，重新梳理觀致汽車的品牌定位、銷售策略等一系列基礎問題，“墨孫組合”也被定義為觀致汽車的拯救者。

經(jīng)過一年時間梳理，2015年觀致汽車實現(xiàn)銷量1.4萬輛，同比增長170%。為了實現(xiàn)2016年銷量倍增的目標，新年伊始，觀致以一場最高降幅2.6萬元“官降”拉開了一年大戰(zhàn)略的序幕。3月初，觀致5上市，此后，觀致今年還規(guī)劃一系列營銷舉措，加速銷量提升。

孫曉東的意外離職為觀致再度沖量蒙上陰影。分析認為，雖然目前來自觀致汽車的信息顯示，觀致運營一切正常。但是，無論從發(fā)展戰(zhàn)略、品牌營銷一系列決策仍是孫曉東親歷親為，過渡仍需時日。但目前孫曉東已經(jīng)離開觀致汽車，背后仍有一系列工作待理順。

然而，新車上市之后管理層大變動隨即而來似乎成為觀致的“魔咒”。2014年12月，觀致汽第三款新車觀致3 Cross的第二天，時任觀致市場和銷售執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵離任，掀開觀致汽車第一次管理層大調(diào)整，行業(yè)關(guān)注點從新車轉(zhuǎn)向了觀致的未來走向。歷史似乎在觀致重演，觀致5 SUV上市不足半個月，觀致“操盤手”孫曉東意外離任，命途多舛的觀致需要以更快速度度過這個“多事之春”。