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每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

春節(jié)臨近，你的年終獎到手了嗎？

日前，微博上有一封所謂的“廣汽豐田”的內(nèi)部郵件被曝光。該郵件上顯示，廣汽豐田將發(fā)放7.9個月的工資作為員工2015年的年終獎。

看到這樣的消息，你覺得汽車企業(yè)“壕”嗎？

但是，廣汽豐田的相關(guān)負責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時卻表示：“這純屬謠言！這個郵件是被PS的。”

“我們的年終獎發(fā)放是有企業(yè)內(nèi)部的計算方式，而且跟企業(yè)的經(jīng)營狀況并沒有必然的聯(lián)系。”上述廣汽豐田的相關(guān)負責(zé)人表示 。

盡管“澄清”了這一傳聞，但另有一家汽車企業(yè)相關(guān)負責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“我聽說廣汽豐田的年終獎不止7.9個月，有的職工的年終獎甚至高達十幾個月，廣豐應(yīng)該是2015年發(fā)放年終獎最多的車企了。”2012年，一汽-大眾曾被媒體報道稱，向員工發(fā)放27個月工資作為上年年終獎。

汽車業(yè)界之所以有這樣高的年終獎傳聞，是因為去年日系車在華全面復(fù)蘇，其中就包括廣汽豐田。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會提供的銷量數(shù)據(jù)，2015年廣汽豐田銷售40.31萬輛，同比增長7.75%。其中，被視為利潤“奶牛”的SUV漢蘭達。在去年3月底上市之后，9個月的累計銷量達到7.25萬輛，月均銷量突破8000輛。另據(jù)NBD汽車記者調(diào)查，自從漢蘭達上市不久，不少城市的市場終端出現(xiàn)加價提車的現(xiàn)象，平均加價幅度為萬2-3萬元。

但是，在去年車市整體低迷的環(huán)境中，保持增長的車企數(shù)量并不多，同期利潤也受到嚴重影響。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，去年我國共銷售乘用車2116.95萬輛，同比增長7.4%，增幅明顯放緩。

即便是銷量表現(xiàn)尚佳的車企也對年終獎不太樂觀。上汽通用的一位員工向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“經(jīng)濟不行了，車賣得不如往年，去年年終獎也肯定會減少。”

“和往年不同的是，車企的利潤也出現(xiàn)下滑，2015年前11個月，整車企業(yè)的利潤為3015億元，同比下滑6%。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。

在這一環(huán)境下，不少車企的員工都不表示樂觀，對年終獎的數(shù)字，也只能“呵呵”了。

另據(jù)了解，另一家日系車企廣汽本田去年年終獎只有3-4個月工資；法系合資公司神龍公司，去年一線部門也只發(fā)1.6個月年終獎，工廠工人只發(fā)2000元獎金。

網(wǎng)上還有消息稱，一汽-大眾2015年年終獎僅有2-3個月工資；上海大眾2015年的年終獎也同樣大打折扣。

另據(jù)了解，豪華車企業(yè)對年終獎也同樣不太“壕”。據(jù)了解，2015年銷量增幅領(lǐng)跑中國豪華車企業(yè)的奔馳，年終獎或許只有3個月工資。

唉！地主也沒有余糧呀。不管怎么樣，春節(jié)就要臨近，2016年車市仍然有諸多潛在增長的市場有待挖掘。車企的盆友們開心過年，來年再戰(zhàn)吧！