新舊東家內(nèi)斗再起中小股東恐遭殃

此前九龍山兩大股東爭斗三年，導(dǎo)致重組失敗，令中小投資者遭遇損失，此次又要重來，應(yīng)引起監(jiān)管層關(guān)注

本以為新舊東家的恩怨已經(jīng)解決，公司迎來了百廢待興的機(jī)會，但現(xiàn)實卻與眾人的想象大相徑庭。

11月16日，九龍山發(fā)布公告稱，由于董事李勤夫、李夢強(qiáng)對重組的相關(guān)議案棄權(quán)，一名獨立董事未參會，相關(guān)議案并未獲得通過，九龍山籌劃了5個月的資產(chǎn)重組被迫終止。而由于九龍山停牌不久，A股市場便出現(xiàn)了暴跌，因此九龍山的投資者擔(dān)心，本次重組失敗疊加補(bǔ)跌行情，九龍山復(fù)牌后很可能出現(xiàn)“踩踏”事件。

據(jù)悉，董事李勤夫為九龍山前任董事長，也是公司目前的第二大股東，而李夢強(qiáng)為李勤夫之子。此前，李勤夫一方便和九龍山現(xiàn)在的實際控制人海航集團(tuán)內(nèi)斗三年不止，最終在退市壓力下，雙方才各退一步，握手言和。而從現(xiàn)在的情況看，當(dāng)初雙方和解顯然沒有將分歧全部消除，最終導(dǎo)致李勤夫否決了海航系主導(dǎo)的這次重組。

不過，雙方此次戰(zhàn)火重燃，郁悶的不止海航一家，九龍山的眾多中小投資者也是叫苦不迭?！蹲C券日報》記者也注意到，九龍山6月初停牌時，滬指正處于今年5000點的高位，隨后不到10個交易日，大盤便開始一路下跌，但由于九龍山停牌，中小投資者即便想拋售，也無能為力。

對此，有業(yè)內(nèi)人士指出：“證監(jiān)會近期多次重申要上市公司保護(hù)中小股東的權(quán)益，尤其是在今年發(fā)生‘股災(zāi)’的情況下，而九龍山兩大股東此前已爭斗三年，現(xiàn)在又要開始，因為內(nèi)斗導(dǎo)致重組失敗，遭殃的還是中小投資者，監(jiān)管層應(yīng)該予以關(guān)注，如果真的發(fā)生‘踩踏’事件，必要時可對公司臨時停牌。”

值得注意的是，今年一季度，李勤夫一方通過二級市場累計減持公司A股股份6517.5萬股，占公司總股本的5%。對此，有投資者向《證券日報》記者指出：“如果李勤夫事先知道九龍山要重組，在股價上揚(yáng)的時候大肆拋出公司股票，一旦他投了棄權(quán)票導(dǎo)致重組失敗，九龍山股價一定會大跌，他再低價買入，就構(gòu)成了利用不對稱信息進(jìn)行內(nèi)幕交易”。

實際上，投資者的擔(dān)心并非沒有道理。李勤夫曾因違規(guī)短線交易，導(dǎo)致其逾2億元投資收益被證監(jiān)會責(zé)令上繳給上市公司。而李勤夫任九龍山大股東期間，因公司和子公司對外投資和向外出借資金方面不按規(guī)定履行臨時公告義務(wù)，被證監(jiān)會罰款。此外，李勤夫治下的九龍山，還因其資金流向不明為資本市場詬病，直到被主管機(jī)構(gòu)處罰外界才得知，公司將絕大部分閑置資金私自用于委托理財和證券投資。

“畢竟海航現(xiàn)在是大股東，如果公司股價遭到‘踩踏’，其利益也會受損。從市值管理的角度分析，其應(yīng)明確表達(dá)繼續(xù)將九龍山打造成唯一上市公司平臺的前景不變；并在二級市場適時增持公司股價，穩(wěn)定市場；最重要的更加務(wù)實的審核注入資源，優(yōu)化重組方案，給投資人以信心”。有業(yè)內(nèi)人士稱。