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每經(jīng)記者 紀(jì)偉

在汽車行業(yè)有著“金九銀十”一說(shuō)，但是今年更傾向于“金十銀九”。11月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供數(shù)據(jù)顯示，10月，乘用車共銷售193.69萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.60%，同比增長(zhǎng)13.34%。

值得注意的是，10月，轎車銷售105.44萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.80%，同比增長(zhǎng)0.20%，結(jié)束了連續(xù)多月的同比負(fù)增長(zhǎng)狀況； SUV銷售62.20萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.80%，同比增長(zhǎng)60.56%；MPV銷售19.28萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.56%，同比增長(zhǎng)4.63%；交叉型乘用車銷售6.76萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.81%，同比下降20.27%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“十月的汽車整體銷量普遍轉(zhuǎn)好，一方面是由于政策影響，例如1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅減半政策，另一方面國(guó)民經(jīng)濟(jì)的向好，國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)汽車剛性需求仍然存在。”

據(jù)中汽協(xié)提供數(shù)據(jù)顯示，10月1.6升及以下乘用車銷售133.62萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%，高于乘用車總體增速5.7個(gè)百分點(diǎn)，比同期增長(zhǎng)17.1% ，高于乘用車總體增速3.8個(gè)百分點(diǎn)。

10月，1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為69%，比上月提高3.4個(gè)百分點(diǎn)，提高明顯。

分析稱，小排量購(gòu)置稅減半政策緩解了轎車市場(chǎng)的下滑態(tài)勢(shì)，從轎車銷量前十榜來(lái)看，上榜車型銷量均超過(guò)2萬(wàn)輛，除了全新英朗和福睿斯兩款新車外，其余車型銷量都呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。

值得注意的是，轎車前十榜一直是合資品牌車型的天下，而10月，帝豪EC7再次進(jìn)入”兩萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，也成為前十榜中唯一的自主品牌車型。 其中帝豪EC7主要?jiǎng)恿性?.3T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也在購(gòu)置稅減半政策惠及的行列之內(nèi)。

10月轎車銷量排名

值得一提的是，新能源汽車增長(zhǎng)依舊明顯，據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月新能源汽車銷量34316輛，同比增長(zhǎng)5倍。其中，純電動(dòng)汽車銷量完成26193輛，同比增長(zhǎng)9.2倍；插電式混合動(dòng)力汽車銷量完成8123輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。

1-10月，新能源汽車銷售171145輛，同比增長(zhǎng)2.9倍。其中純電動(dòng)汽車銷量113810輛，同比3.9倍；插電式混合動(dòng)力汽車銷量57335輛，同比增長(zhǎng)1.8倍。

董揚(yáng)表示：“目前國(guó)內(nèi)為新能源汽車發(fā)展的提供良好的環(huán)境，國(guó)家在政策層面不僅僅鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車的發(fā)展，同時(shí)也鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展。”