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酒后代駕需求為主謀變 滴滴推“代駕+”拓展市場(chǎng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2015-11-09 23:35:36

眼下,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)出行平臺(tái)的發(fā)展,讓代駕司機(jī)和車主雙方的信息可以做到公開(kāi)透明,這為滿足用戶的潛在代駕需求帶來(lái)契機(jī)。

每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 趙娜     

每經(jīng)記者 趙娜  

國(guó)內(nèi)代駕以酒后代駕需求為主,而隨著移動(dòng)出行工具的介入,挖掘商務(wù)、旅游等代駕出行需求,甚至提供汽車后服務(wù),逐漸成為代駕服務(wù)提供方的開(kāi)拓方向。

昨日(11月9日),滴滴出行發(fā)布“代駕+”計(jì)劃。

據(jù)了解,這一計(jì)劃意在滿足用戶多元化的代駕需求,未來(lái)將根據(jù)服務(wù)種類與服務(wù)時(shí)長(zhǎng)來(lái)收取代駕費(fèi)。

滴滴代駕事業(yè)部總經(jīng)理付強(qiáng)接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱,國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)已存在多年,從酒后代駕到挖掘更多需求的代駕已不是新事物。眼下,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)出行平臺(tái)的發(fā)展,讓代駕司機(jī)和車主雙方的信息可以做到公開(kāi)透明,這為滿足用戶的潛在代駕需求帶來(lái)契機(jī)。

圍繞場(chǎng)景和車主做加法

易觀智庫(kù)預(yù)測(cè),今年我國(guó)代駕應(yīng)用市場(chǎng)的交易規(guī)模有望達(dá)26.9億元。另有統(tǒng)計(jì)顯示,韓國(guó)人口不及我國(guó)的1/20,其代駕市場(chǎng)的年交易規(guī)模達(dá)250億元。

從易觀智庫(kù)的預(yù)測(cè)可以看出,目前國(guó)內(nèi)代駕服務(wù)的滲透率還很低。

面對(duì)國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)的潛力,近期e代駕與神州專車合作。而定位在一站式出行平臺(tái)的滴滴于7月底上線了代駕業(yè)務(wù)。

昨日,付強(qiáng)表示,雖然大多數(shù)用戶會(huì)在夜間呼叫代駕服務(wù),但日間的代駕市場(chǎng)正在被激活,并且主要集中在上下班高峰期。

據(jù)了解,滴滴“代駕+”計(jì)劃將分期逐步推進(jìn)。首期會(huì)推出“專屬司機(jī)”,最快將于年底與用戶見(jiàn)面,意在做到場(chǎng)景+,即在旅游代駕、上下班代駕、商務(wù)代駕等場(chǎng)景下,根據(jù)服務(wù)種類與服務(wù)時(shí)長(zhǎng)來(lái)收取代駕費(fèi)。此外是車主+,涉及代保養(yǎng)、陪練、代泊車等。

不過(guò),目前國(guó)內(nèi)八、九成的代駕需求仍來(lái)自酒后代駕。

對(duì)于推出上述計(jì)劃的時(shí)間點(diǎn),滴滴代駕產(chǎn)品總監(jiān)龔昕在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱,該平臺(tái)在大量用戶調(diào)研的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn),代辦汽車保養(yǎng)等存在潛在的用戶需求。

付強(qiáng)補(bǔ)充說(shuō),國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)存在了很多年,酒后代駕轉(zhuǎn)為代駕也并非新生事物,現(xiàn)在剛好是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下“接受(這件事)最高的時(shí)間點(diǎn)”。

值得注意的是,滴滴代駕的數(shù)據(jù)顯示,僅有12%是女性用戶。如何讓代駕服務(wù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道被更多人認(rèn)可,對(duì)相關(guān)平臺(tái)來(lái)說(shuō)仍是一項(xiàng)需要時(shí)間檢驗(yàn)的“課題”,或難在短期內(nèi)改變行業(yè)現(xiàn)狀。

激活更多需求考驗(yàn)服務(wù)

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車俱樂(lè)部分會(huì)秘書長(zhǎng)張士立曾指出,代駕司機(jī)的規(guī)范化以及服務(wù)安全保障體系等水平參差不齊,由此對(duì)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)不利影響。

易觀智庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)代駕App市場(chǎng)專題研究報(bào)告2014》顯示,代駕App發(fā)展的阻礙因素包括政策法規(guī)不完善、用戶代駕使用習(xí)慣未養(yǎng)成及本地傳統(tǒng)代駕服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

代駕市場(chǎng)如何被“激活”?付強(qiáng)回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱,用戶主要的擔(dān)心在于兩點(diǎn):一是陌生感,二是服務(wù)是否有保障。而有實(shí)力的大平臺(tái)和機(jī)構(gòu),通過(guò)要求代駕司機(jī)必須持證上崗、行程信息有據(jù)可查,以及跟保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作等措施,實(shí)際能完善從司機(jī)服務(wù)到平時(shí)呼叫的透明度,再到事后保障。

“補(bǔ)貼只是一種市場(chǎng)調(diào)節(jié)手段,產(chǎn)品贏得市場(chǎng)和用戶還得是用戶體驗(yàn),這一點(diǎn)是不會(huì)改變的。”此外,談到補(bǔ)貼和競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,付強(qiáng)認(rèn)為,在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域里,如果有多個(gè)實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)行良性競(jìng)爭(zhēng),除了能激起品牌和產(chǎn)品的差異化發(fā)展,也有利于服務(wù)升級(jí)。

 

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