13日在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上，國家環(huán)境保護部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長裴曉菲表示，目前我國正 在制定六階段的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計2016年底完成。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護的形勢要求，國六標(biāo)準(zhǔn)會進一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標(biāo)是在國五標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上 加嚴(yán)30%。

汽車行業(yè)為我國國民經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和保有量上均為世界第一，尤其機動 車的產(chǎn)銷量連續(xù)六年世界第一。但汽車保有量的快速發(fā)展也帶來了環(huán)境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為 此，2013年頒布的五階段標(biāo)準(zhǔn)與四階段相比，氮氧化物加嚴(yán)25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴(yán)格的要求。

裴曉菲表示，今年4月，國務(wù)院提出進一步加速提高車用汽柴油質(zhì)量，并明確在2017年1月1日全國采用車用五階段柴油標(biāo)準(zhǔn)。目前，從乘用車輕型車核準(zhǔn)的車輛來看，滿足要求車型已達3700多種；從市場供應(yīng)看，接近50%的汽車已經(jīng)達到了五階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

“從油品和汽車供應(yīng)方面來看，提前實施五階段的標(biāo)準(zhǔn)條件已經(jīng)具備。目前環(huán)保部污防司已經(jīng)組織相關(guān)專家起草相關(guān)報告，就五階段標(biāo)準(zhǔn)提前實施提供一個明確說法”，裴曉菲說。

“當(dāng)前環(huán)保部高度重視第六階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，計劃今年整合各方面內(nèi)容，在年底前出標(biāo)準(zhǔn)草案，2016年上半年完成標(biāo)準(zhǔn)草案的征求意見稿件，2016年內(nèi)進行行政審查”，裴曉菲說。

混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，一直為社會各方面高度關(guān)注。

裴曉菲說，混合動力汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見，即將進行專家審議，力爭今年內(nèi)能夠發(fā)布。甲醇汽車、重型汽 車五階段標(biāo)準(zhǔn)正在制定中，尤其是在用車的排放標(biāo)準(zhǔn)，由于社會關(guān)注度較高，環(huán)保部將加快在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的修訂步伐。對低速貨車和三輪汽車，環(huán)保部認為三輪汽 車可以采用與傳統(tǒng)汽車一樣的管理方式，有必要發(fā)布一個比原三輪汽車標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、比傳統(tǒng)汽車標(biāo)準(zhǔn)相對寬松的國標(biāo)。