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◎每經(jīng)記者 楊建

福達(dá)股份（603166，前收盤價(jià)19.39元）于4月14日發(fā)布公告，公司擬非公開(kāi)發(fā)行的股票數(shù)量不超過(guò)6970萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格不低于17.36元/股，募集資金總額不超過(guò)12.1億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于公司產(chǎn)品升級(jí)及智能化改造等項(xiàng)目，公司股票將于4月14日起復(fù)牌。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，募投項(xiàng)目包括新增5000根船用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，擬使用募資4.54億元，建設(shè)期為24個(gè)月，建成達(dá)產(chǎn)后銷售收入約為4.1億元，利潤(rùn)總額約為8804萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為19.39%。同時(shí)，公司產(chǎn)品升級(jí)及智能化改造項(xiàng)目擬使用募資4.56億，完成后將合計(jì)新增營(yíng)業(yè)收入3.56億元，新增利潤(rùn)總額9043萬(wàn)元。該項(xiàng)目包含“桂林曲軸產(chǎn)品升級(jí)與智能化改造項(xiàng)目”、“襄陽(yáng)曲軸產(chǎn)品升級(jí)與智能化改造項(xiàng)目”、“公司重型汽車離合器和乘用車離合器產(chǎn)品升級(jí)改造項(xiàng)目”、“福達(dá)鍛造數(shù)字化及智能化鍛造技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目”以及“桂林齒輪客車螺旋錐齒輪與乘用車螺旋錐齒輪技術(shù)改造項(xiàng)目”5個(gè)子項(xiàng)目。

記者注意到，截至2014年12月31日，公司合并報(bào)表總資產(chǎn)達(dá)到29.36億元，凈資產(chǎn)10.22億元，資產(chǎn)負(fù)債率為65.19%。公司資產(chǎn)負(fù)債率較高，而且公司目前的資產(chǎn)規(guī)模偏小，加大了債務(wù)融資難度，因此公司計(jì)劃將此次募集資金中的3億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，占募集資金總額的24.79%。此次非公開(kāi)發(fā)行股票后，公司的資產(chǎn)負(fù)債率將降低，財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)得到改善，公司整體競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力進(jìn)一步提高。

值得一提的是，福達(dá)股份于2014年11月27日IPO上市，時(shí)隔4個(gè)月后，公司再融資用于產(chǎn)品升級(jí)與智能化改造。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，公司在中國(guó)制造2025方針的大背景下，將智能制造列為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。公司將在主要產(chǎn)品線中，引入智能化制造以及智能化檢驗(yàn)、檢測(cè)的先進(jìn)工藝裝備，實(shí)現(xiàn)規(guī)模和效益同步增長(zhǎng)。