每經編輯｜每經記者 張斯 發(fā)自北京    

每經記者 張斯 發(fā)自北京

國貨品牌飛鴿自行車也在尋求如何騎出一段“互聯(lián)網(wǎng)之路”。

昨日(4月2日)，樂視控股旗下樂視體育與飛鴿車業(yè)正式達成戰(zhàn)略合作，共同成立合資公司，推出智能自行車系列產品。據(jù)悉，“超級自行車”將由樂視體育研發(fā)推廣、飛鴿車業(yè)生產制造，首款產品將于今年7月正式發(fā)售，這也是樂視體育公司成立后發(fā)布的首款智能硬件產品。

樂視體育CEO雷振劍對包括《每日經濟新聞》在內的媒體表示，未來樂視體育將圍繞“內容 +賽事+智能硬件+增值服務”的體育生態(tài)業(yè)務版圖，舉辦智能自行車賽事，打造完全屬于自己的賽事品牌。業(yè)內認為，隨著樂視體育版圖的不斷完善，其在海外獨立上市的野心愈近。

顛覆傳統(tǒng)自行車

作為擁有79年品牌歷史的老國企，飛鴿自行車在互聯(lián)網(wǎng)時代也正面臨轉型，并選擇了牽手樂視體育。

據(jù)樂視方面介紹，超級自行車把更多智能元素和設備統(tǒng)一到整車上，除了基本的音樂、急救、定時等功能外，還有物聯(lián)社交、騎行數(shù)據(jù)、智能控制、智能防盜四大功能，能夠在騎行過程中實時推送人體健康數(shù)據(jù)，讓心率、血壓、脈搏、速度、騎行距離等數(shù)據(jù)顯示在控制屏和關聯(lián)的手機上，通過對這些數(shù)據(jù)科學化的安排，提供最佳騎行路線和有效建議。

“與飛鴿的合作是‘互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)企業(yè)’最好的體現(xiàn)。”雷振劍表示，“智能硬件恰恰是連接互聯(lián)網(wǎng)和體育的重要載體，超級自行車是樂視體育推出的首款智能硬件，對整個公司具有重大戰(zhàn)略意義。”

此外，樂視體育方面透露，與飛鴿總經理張金瑛的合作是“一碗面”的時間談定的。目前樂視體育副總裁李大龍負責智能硬件團隊，李大龍是去年10月份加入樂視體育的，之后組建了智能硬件團隊，可以理解為樂視從去年10月份，開始推動做智能自行車的計劃。

不過，樂視體育在現(xiàn)場并沒有發(fā)布實車。樂視相關人士透露，“超級自行車”從外形上看與傳統(tǒng)自行車有很大的區(qū)別，從仿生理念中提取鳥類急速狀態(tài)下的動感線條。

雷振劍透露，下一步樂視體育將舉辦智能自行車賽事，打造自己的賽事品牌。

獨立上市野心

過去一年，雷振劍帶領的樂視體育走上了快車道。從2012年8月樂視體育成立，到2014年3月份樂視體育文化產業(yè)發(fā)展（北京）有限公司成立，再到去年底完成A輪融資，憑借體育與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)姻的概念，硬件加軟件的生態(tài)體系，樂視體育經歷了快速的野蠻生長。

據(jù)公開資料顯示，不到兩年時間，樂視體育大量購買國外體育賽事版權。目前，樂視體育幾乎覆蓋了所有的優(yōu)質體育賽事，包括英超、NBA、全美橄欖球、NCAA中帕克十二聯(lián)盟(PAC-12)、“超級碗”等賽事的直播版權，今年還有計劃轉播美國職業(yè)棒球聯(lián)盟、冰球聯(lián)盟等比賽。

業(yè)內人士認為，樂視體育大舉拿下諸多版權賽事的舉動頗有些類似三、四年前樂視網(wǎng)對影視版權的囤積。不過，產業(yè)要做大一定要資本助力。當下，體育產業(yè)正成為資本眼中的香餑餑。

雷振劍認為，當前國內無論是職業(yè)體育還是全民健身都到了爆發(fā)的臨界點，互聯(lián)網(wǎng)有望隨著體育產業(yè)的全面發(fā)展，產生全新的商業(yè)形態(tài)。雷振劍對樂視體育公司未來的規(guī)劃是，將通過賽事經營、內容服務、智能化和增值服務四大業(yè)務板塊把以前基于廣告售賣的傳統(tǒng)媒體模式轉變?yōu)槊嫦蛴脩舻哪Ｊ?，最終實現(xiàn)海外上市。

此外，雷振劍透露，目前樂視體育自主研發(fā)的智能硬件是四大品類，“第一大品類就是智能可穿戴設備，第二大品類是智能的運動設備，第三個就是智能的攝像和照相設備，第四個是智能的手持設備。”顯然，“超級自行車”將與樂視體育未來出品的其他硬件產品打通，打造一個智能硬件生態(tài)系統(tǒng)。