業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，對進(jìn)口車價(jià)影響有限。 昨日，上海市商務(wù)委發(fā)布《關(guān)于在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的通知》?！锻ㄖ访鞔_，在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)業(yè)務(wù)是指，注冊在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的汽車經(jīng)銷商，經(jīng)商務(wù)部進(jìn)口許可，從事進(jìn)口國外汽車的經(jīng)營活動。 據(jù)了解，所謂平行進(jìn)口汽車是指除總經(jīng)銷商以外，由其他進(jìn)口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進(jìn)口，其進(jìn)口渠道與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道“平行”，俗稱“水貨”汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車”、“中東版車”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。 根據(jù)《通知》要求，試點(diǎn)企業(yè)需符合四項(xiàng)要求：首先，從事汽車銷售業(yè)務(wù)5年以上，具有最近3年連續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績，上一財(cái)務(wù)年度汽車銷售額超過4億；其次，具備與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的維修、服務(wù)、零部件供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)與設(shè)施；再次，信譽(yù)良好、具有采購渠道和汽車銷售服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)；第四，在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)注冊具有汽車經(jīng)銷資質(zhì)的全資子公司或控股公司，作為平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的經(jīng)銷商。 值得注意的是，針對平行進(jìn)口車的質(zhì)量問題，上海自貿(mào)區(qū)管委會將推進(jìn)平行進(jìn)口汽車產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系，并推動相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的平臺經(jīng)濟(jì)建設(shè)。該平臺將整合政府職能部門相關(guān)配套功能，有效集聚汽車維修、服務(wù)、零部件供應(yīng)等社會化服務(wù)。同時(shí)，相關(guān)部門做好平行進(jìn)口汽車有關(guān)三包、召回、缺陷調(diào)查等后續(xù)監(jiān)管工作。 《通知》規(guī)定，試點(diǎn)企業(yè)及其在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)注冊的汽車經(jīng)銷商，是平行進(jìn)口汽車產(chǎn)品質(zhì)量追溯的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保障、售后服務(wù)、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務(wù)，不允許進(jìn)口舊車和非法改裝車，并負(fù)責(zé)采用原制造商許可的方案消除質(zhì)量缺陷。 一位不愿具名的券商分析師表示，平行進(jìn)口車的價(jià)格一般會較4S店折價(jià)15%~20%。放開平行進(jìn)口車會對目前的進(jìn)口車價(jià)產(chǎn)生一定的壓力，但是由于平行進(jìn)口車的數(shù)量不大，只有5~10萬輛，預(yù)計(jì)產(chǎn)生的影響有限。 數(shù)據(jù)顯示，2014年前9月我國進(jìn)口新車總量達(dá)105.3萬輛，同比增長26.2%，月均進(jìn)口量超過11萬輛。換言之，平行進(jìn)口車占總進(jìn)口車的比重只有10%。 “平行進(jìn)口車沒有想的那么多。一方面是因?yàn)榧词箖r(jià)格有所降低，平行進(jìn)口車依然存在暴利；另一方面，平行進(jìn)口車多是新、奇、特的非中規(guī)車，市場需求有限；此外，平行進(jìn)口車的售后服務(wù)、維修等還沒有得到很好的解決。”上述分析師說。 http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-01/08/c_127368617.htm