可見，商用車整車企業(yè)以及相關(guān)零部件企業(yè)的發(fā)展仍然不是很樂觀。不過，劉立喜認為，“商用車方面，尤其是貨車，國四標準的切換以及大量黃標車老舊車淘汰或是明年的重頭戲。2015年開始，國三輕卡將停止銷售，一些因提前布局國四商用車而導致銷量受影響的車企有望迎來發(fā)展的階段性拐點。“

他預測，2015年我國汽車銷量增速約為5%-10%，低于2014年的增速。其中，乘用車銷量增速為7%-12%，商用車特別是卡車的需求將會繼續(xù)低迷，不過考慮到黃標車老舊車的大量淘汰帶來的市場需求以及車企積極向發(fā)展中國家輸出產(chǎn)品，預測商用車銷量有望實現(xiàn)正增長，增速為0%-5%。

在他看來，考慮到我國汽車千人保有量進入快速增長的階段，交通、能源、環(huán)境等問題日益突出，政府已經(jīng)不能容忍汽車銷量的快速增長。但作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車承擔著消費需求的大任，需要一定的增長速度。