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每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

今年以來，自主品牌轎車的市場份額在不斷下滑，但是自主車企并未放慢進軍這一市場的腳步。8月29日，東風(fēng)風(fēng)行在第17屆成都車展上宣布景逸S50上市。景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行今年推出的第二款重磅產(chǎn)品，也是東風(fēng)風(fēng)行旗下首款三廂家轎車型。一直以來，A級車市場都是各大汽車廠商布局的重點。但是，由于B級車不斷下壓，國內(nèi)A級車市場競爭日趨白熱化。來自全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，7月A級轎車的批發(fā)銷量同比僅增長2%，低于整體車市的增長幅度。其中，A級自主品牌轎車的市場銷量分化明顯。身為東風(fēng)汽車公司旗下的三大自主品牌之一，東風(fēng)風(fēng)行近年來保持高速增長。在2014年自主品牌整體份額持續(xù)下滑的背景下，1~7月，東風(fēng)風(fēng)行累計銷售達(dá)到13.44萬輛，同比增長35.3%。隨著銷量的增長，東風(fēng)風(fēng)行在自主品牌中的排名上升至第六位。

此次景逸S50公布了1.5L和1.6L兩個排量7款車型，價格區(qū)間為6.99萬～10.29萬元。景逸S50軸距長達(dá)2700毫米，與部分B級車的空間相當(dāng)，這成為東風(fēng)風(fēng)行發(fā)力家轎市場的重要賣點。

以A級車的定價和上攻A+級車的配置，與合資車型進行錯位競爭，正成為包括東風(fēng)風(fēng)行在內(nèi)的自主品牌的重要策略。伴隨著產(chǎn)品品質(zhì)的提升，自主車企與合資車企的正面競爭將成為市場常態(tài)。

今年7月，東風(fēng)柳汽柳東基地一期項目竣工投產(chǎn)，B+發(fā)動機項目正式落戶，未來這里將生產(chǎn)2.0升、2.3升與1.8T的發(fā)動機，這意味著東風(fēng)風(fēng)行未來將推出更多的產(chǎn)品，繼續(xù)向自主品牌第一陣營進軍。