每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 祝賀 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 祝賀 劉旭 發(fā)自北京

正在著力于技術(shù)提升計(jì)劃的法國(guó)汽車(chē)廠商標(biāo)致雪鐵龍 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)PSA），日前針對(duì)旗下的1.6THP渦輪增壓動(dòng)力總成正在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行重點(diǎn)推介。

標(biāo)致以旗下進(jìn)口跑車(chē)RCZ和308CC為 “載體”，11月6日和7日在北京舉辦了試駕活動(dòng)。

標(biāo)致品牌首席技術(shù)講師穆軍告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，此次標(biāo)致針對(duì)1.6THP渦輪增壓動(dòng)力總成推出的“E動(dòng)戰(zhàn)略”，將持續(xù)提升標(biāo)致旗下車(chē)型的技術(shù)水平，未來(lái)將陸續(xù)引入1.8T和1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。PSA在華合資公司神龍汽車(chē)公司旗下的東風(fēng)標(biāo)致，將于2014年完成動(dòng)力系統(tǒng)的“切換”。

“這款1.6THP采用獨(dú)特的雙渦管設(shè)計(jì)，解決了氣缸工作時(shí)排氣互相干擾的問(wèn)題，增大了渦輪增壓器的效率，渦輪遲滯比之其他單渦管渦輪增壓器縮短1.5秒?！蹦萝娬f(shuō)。

“未來(lái)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將形成完整的發(fā)動(dòng)機(jī)譜系，裝配到標(biāo)致品牌旗下的新車(chē)型上?！蹦萝娬f(shuō)，“在增長(zhǎng)放緩的中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境中，搭配先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型的密集投放，將有助于保持標(biāo)致品牌銷(xiāo)量的增長(zhǎng)?！?/p>

無(wú)獨(dú)有偶。日前，“‘芯’動(dòng)格局——微增長(zhǎng)時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)”高峰論壇在北京召開(kāi)，針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代，業(yè)界人士認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依然是世界汽車(chē)工業(yè)無(wú)可辯駁的希望所在。因此，各大汽車(chē)廠商爭(zhēng)相將先進(jìn)技術(shù)和新車(chē)型投放于中國(guó)市場(chǎng)。

自大眾汽車(chē)向中國(guó)引入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以來(lái)，已經(jīng)收獲了數(shù)百萬(wàn)用戶(hù)。通用和福特也不甘落后。眼下，標(biāo)致將THP動(dòng)力總成引入中國(guó)并進(jìn)行普及，將有利于提升汽車(chē)技術(shù)并降低汽車(chē)對(duì)社會(huì)帶來(lái)的環(huán)境壓力。

今年1~10月，東風(fēng)標(biāo)致品牌累計(jì)增長(zhǎng)同比超過(guò)27%，累計(jì)銷(xiāo)量接近17.3萬(wàn)輛，超過(guò)其歷史最高年銷(xiāo)售量——去年的17.1萬(wàn)輛。

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