每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

據(jù)悉，北京汽車集團（以下簡稱北汽集團）將從25日起發(fā)行16億元公司債，所募資金主要用于旗下北京汽車動力總成有限公司動力總成基地生產(chǎn)區(qū)項目建設(shè)。

按照規(guī)劃，北京汽車動力總成基地項目計劃投資總額100億元，基地由研發(fā)中心、發(fā)動機工廠和變速器工廠構(gòu)成。到2015年，該基地將形成年產(chǎn)40萬臺先進汽油機、30萬臺CVT變速器、30萬臺MT變速箱的生產(chǎn)能力。

北汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，在北汽集團自主品牌面臨批量生產(chǎn)的情況下，與整車配套的動力總成等關(guān)鍵部件生產(chǎn)基地的建設(shè)理應(yīng)提速。

“北汽動力總成建設(shè)當(dāng)下面臨的最為關(guān)鍵的問題，并不是資金問題，而是開發(fā)能力問題?！币晃唤咏逼瘓F的人士告訴記者。

根據(jù)記者了解，北汽動力總成公司包括發(fā)動機項目和變速箱項目。在發(fā)動機方面，目前匹配車型以薩博發(fā)動機的技術(shù)消化吸收為主，1.8T為代表的小排量發(fā)動機，目前仍在研發(fā)過程中。

在變速箱方面，北汽動力總成公司自主研發(fā)的CVT變速箱主要來自于博世公司的合作；而在去年收購薩博的變速箱供應(yīng)商之一瑞典威格爾變速箱廠之后，北汽動力總成公司主要承擔(dān)本土化的破解問題。“在變速箱方面，北汽最大的問題在于自動變速箱領(lǐng)域幾乎處于空白?！鄙鲜鱿嚓P(guān)人士告訴記者。

按照北汽集團規(guī)劃，“十二五”期間，北汽的一個重要技術(shù)目標(biāo)，就是通過消化吸收，具有先進水平的手動變速器、DCT雙離合變速器和CVT無級變速器的設(shè)計、開發(fā)和制造能力。

據(jù)悉，本期債券所募集的16億元資金中，12億元將用于北汽集團旗下北京汽車動力總成有限公司動力總成基地生產(chǎn)區(qū)（一期）建設(shè)項目，3億元用于償還銀行貸款，1億元用于補充營運資金。