每經(jīng)記者  趙笛

        2010年，A股市場的融資規(guī)模竟然高達(dá)9400億元人民幣，若剔除相關(guān)融資費(fèi)用，這一數(shù)字也高達(dá)9100億元——均是A股歷史之最。

        9000億元人民幣，放到股市里面大家很難感覺出這個(gè)數(shù)字的分量。9000多億元到底是個(gè)什么樣的概念？9000多億元又能做多少事？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對此做了一番梳理。

        9000億元——2009年~2011年的3年時(shí)間里安居工程的總投資金額。2008年底，國務(wù)院出臺了提振經(jīng)濟(jì)的4萬億“國十條”，其中首條便是3年9000億元“加快建設(shè)保障性安居工程”。  這包括新增加200萬套廉租房、400萬套經(jīng)濟(jì)適用房，220多萬戶林業(yè)、農(nóng)墾和礦區(qū)的棚戶區(qū)改造等。

        9000億元——中國行政開支中“三公”開支——公款吃喝、公費(fèi)出國、公車開支一年的總和。這一數(shù)據(jù)來自于中央電視臺的《新聞1+1》欄目全國人大常委會(huì)辦公廳研究室特約研究員王錫鋅之口。

        9000億元——廣州市2009年全年的GDP總額。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年廣州市的GDP達(dá)到9112.7億元，排名全國市級單位第三名，僅次于上海和北京。

        9000億元——相當(dāng)于湖南省2010年全年的投資目標(biāo)。今年年初，湖南省省長周強(qiáng)表示，湖南省2010年計(jì)劃完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資9400億元左右。

        9000億元——2010年~2012年我國高速鐵路的投資總額。今年初，鐵道部部長劉志軍表示，未來3年客運(yùn)專線新線投產(chǎn)將達(dá)到9200公里，按照客運(yùn)專線每公里造價(jià)1億元計(jì)算，未來3年高速鐵路的投資額度將達(dá)到9000億元以上。

        9000億元——2009年~2012年，4年時(shí)間里家電下鄉(xiāng)的總消費(fèi)金額。據(jù)2009年初的官方數(shù)據(jù)測算，到2012年的，家電下鄉(xiāng)將撬動(dòng)9200億元的家電消費(fèi)。

        9000億元——2009年我國海關(guān)的總稅收金額。據(jù)今年初數(shù)據(jù)，2009年全國海關(guān)稅收凈入庫9213.6億元。

        9000億元——2009年所有公募基金的總利潤。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年60家基金管理公司旗下的594只基金合計(jì)獲得9102.46億元利潤。



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