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  • 高鐵沖刺,誰(shuí)在“狂飆”?
    高鐵沖刺,誰(shuí)在“狂飆”?

    不完全統(tǒng)計(jì),至少14條高鐵項(xiàng)目有望在年內(nèi)通車(chē),合計(jì)里程近3000公里。其中,遼寧、貴州有望憑借沈白高鐵、盤(pán)興高鐵完成“市市通高鐵”目標(biāo),成為全國(guó)第11個(gè)、12個(gè)晉級(jí)省份。除此之外,在這股高鐵沖刺熱潮背后,還有哪些新趨勢(shì)?

    2025-05-14 21:21:12

  • 密集迎來(lái)突破,誰(shuí)是下一個(gè)“超級(jí)樞紐”?
    密集迎來(lái)突破,誰(shuí)是下一個(gè)“超級(jí)樞紐”?

    多條跨境鐵路迎來(lái)集中突破,不僅為中國(guó)向北、向西、向南打通多條關(guān)鍵通道,也為邊疆省份帶來(lái)巨大的機(jī)遇。在時(shí)代的變局中,內(nèi)陸有望形成若干“國(guó)際樞紐”,迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。

    2025-05-13 22:05:10

  • GDP增量為負(fù),這些省域“第二城”怎么了?
    GDP增量為負(fù),這些省域“第二城”怎么了?

    今年一季度,榆林、洛陽(yáng)、曲靖、柳州等區(qū)域經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),GDP均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),也就是經(jīng)濟(jì)總量比去年同期更低。這些城市均為省內(nèi)經(jīng)濟(jì)第二城,也都是省域副中心城市,其經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)地方經(jīng)濟(jì)影響較大。而在數(shù)據(jù)之外,產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)轉(zhuǎn)型,成為它們共同的挑戰(zhàn)。

    2025-05-12 23:06:00

  • 這座老牌網(wǎng)紅城市,怎么了?
    這座老牌網(wǎng)紅城市,怎么了?

    桂林山水是世界級(jí)名勝,桂林旅游掌控著漓江、兩江四湖等核心景區(qū)資源,票價(jià)不便宜,游客也源源不斷。即便如此,公司盈利依然艱難。而這家龍頭企業(yè)的處境,正是桂林旅游業(yè)整體困局的縮影。桂林怎么了?除了桂林,還有哪些城市陷在“人財(cái)不兩旺”的尷尬中?

    2025-05-01 14:17:04

  • GDP十強(qiáng)城市,正迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大變局
    GDP十強(qiáng)城市,正迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大變局

    面對(duì)急劇變化的外部環(huán)境,“塔尖”城市如何穩(wěn)中求進(jìn)?新舊動(dòng)能是否已經(jīng)完成轉(zhuǎn)換?新動(dòng)能能否形成更有力的支撐?在一季報(bào)出爐之際,我們把目光對(duì)準(zhǔn)城市經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)單元——上市公司作為廣大市場(chǎng)主體中的佼佼者,很大程度上代表了城市產(chǎn)業(yè)的“高度”,體現(xiàn)了地方現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的“成色”。以此為視角,我們希望看到經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)背后的城市產(chǎn)業(yè)畫(huà)像。

    2025-04-30 20:18:09

  • 萬(wàn)億城市一季報(bào),誰(shuí)在領(lǐng)跑?
    萬(wàn)億城市一季報(bào),誰(shuí)在領(lǐng)跑?

    從增速看動(dòng)能,25城中,16個(gè)跑贏全國(guó)大盤(pán)(5.4%),其中煙臺(tái)以6.9%的增速領(lǐng)跑。除煙臺(tái)外,蘇州、成都、福州、合肥、南通、常州等6個(gè)城市增速也在6%及以上;武漢與全國(guó)增速持平,上海(5.1%)、深圳(5.2%)、重慶(4.3%)、廣州(3.0%)、杭州(5.2%)、南京(5.3%)、長(zhǎng)沙(5.0%)、東莞(5.3%)等8個(gè)城市則跑輸全國(guó)平均線。

    2025-04-29 23:15:57

  • “搶人”大戰(zhàn)升級(jí),中部三省能否站上C位?
    “搶人”大戰(zhàn)升級(jí),中部三省能否站上C位?

    眼下,中部三省都已提出雄心勃勃的目標(biāo):湖北要推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)加速邁向萬(wàn)億級(jí),建設(shè)世界知名文化旅游目的地;湖南提出到2025年初步形成具有全球吸引力的旅游產(chǎn)品體系,到2035年成為世界級(jí)旅游目的地;江西則要促進(jìn)文旅深度融合,推動(dòng)江西文旅出新出圈更出彩。

    2025-04-28 23:48:32

  • 被重慶反超,但上海仍是“消費(fèi)第一城”
    被重慶反超,但上海仍是“消費(fèi)第一城”

    今年一季度,上海社會(huì)消費(fèi)品零售總額為4057.45億元,同比下降1.1%,同期重慶該數(shù)據(jù)為4204.32億元,同比上升4.1%。這也意味著,重慶一季度消費(fèi)數(shù)據(jù)反超上海,成為新晉全國(guó)“第一”。而比起數(shù)據(jù)增減和位次升降,上海消費(fèi)的一些具體變化或許更值得探討。

    2025-04-27 22:32:25

  • 城市24小時(shí) | 機(jī)器人版“武林大會(huì)”,為何落地這座萬(wàn)億城市?
    城市24小時(shí) | 機(jī)器人版“武林大會(huì)”,為何落地這座萬(wàn)億城市?

    當(dāng)前,人工智能正深刻改變著全球競(jìng)爭(zhēng)格局,也是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的產(chǎn)業(yè)賽道。打造“人工智能+”標(biāo)桿城市,無(wú)錫底氣來(lái)自哪里?

    2025-04-24 23:57:00

  • 城市24小時(shí) | 汽車(chē)重鎮(zhèn)再加碼,又一個(gè)“超級(jí)鯰魚(yú)”來(lái)了?
    城市24小時(shí) | 汽車(chē)重鎮(zhèn)再加碼,又一個(gè)“超級(jí)鯰魚(yú)”來(lái)了?

    在外界期待中,豐田將“復(fù)制”特斯拉模式,成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上的第二個(gè)“超級(jí)鯰魚(yú)”。這對(duì)剛剛失守汽車(chē)“第三城”的上海來(lái)說(shuō),無(wú)疑意義重大。

    2025-04-23 00:30:30

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