每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2025年3月18日 星期二 |

NO.1 大眾汽車(chē)與中國(guó)一汽簽署協(xié)議

3月17日，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布，日前與中國(guó)一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，自2026年起，一汽-大眾將新增11款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的大眾汽車(chē)及捷達(dá)品牌全新車(chē)型，包括6款純電、2款插混和2款增程式車(chē)型。其中，捷達(dá)品牌首款入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)將于2026年上市。按照此前規(guī)劃，2025至2027年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在華將推約40款新車(chē)，超半數(shù)為電動(dòng)化產(chǎn)品。

點(diǎn)評(píng)：大眾汽車(chē)與中國(guó)一汽簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著其在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化戰(zhàn)略的進(jìn)一步強(qiáng)化。新增的多款車(chē)型將提升大眾汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)滿足中國(guó)日益增長(zhǎng)的新能源需求。這一舉措不僅展示了大眾在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的決心，也將為整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力，可能影響投資者對(duì)相關(guān)品牌和市場(chǎng)的信心。

NO.2 新石器無(wú)人車(chē)旗下科技公司增資

天眼查App顯示，近日，新石器慧研（深圳）科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由1000萬(wàn)人民幣增至7000萬(wàn)人民幣，增幅600%。新石器慧研（深圳）科技有限公司成立于2024年12月，法定代表人為李子夷，經(jīng)營(yíng)范圍含汽車(chē)零配件批發(fā)、汽車(chē)零配件零售、電子產(chǎn)品銷售、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售、計(jì)算機(jī)及通訊設(shè)備租賃、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)等。股東信息顯示，該公司由新石器無(wú)人車(chē)關(guān)聯(lián)公司新石器慧通（北京）科技有限公司全資持股。

點(diǎn)評(píng)：新石器無(wú)人車(chē)旗下的科技公司增資至7000萬(wàn)元，顯示出其在智能汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿?。這一增資將為公司擴(kuò)展業(yè)務(wù)及提升研發(fā)能力提供強(qiáng)有力的資金支持，可能促使市場(chǎng)對(duì)新石器及無(wú)人駕駛技術(shù)的關(guān)注加大，從而影響智能汽車(chē)板塊的發(fā)展動(dòng)態(tài)，并吸引投資者的興趣。

NO.3 寶馬中國(guó)與華為終端達(dá)成合作

3月17日，寶馬中國(guó)宣布與華為終端達(dá)成合作協(xié)議，寶馬將在中國(guó)深度融合鴻蒙生態(tài)，推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)。根據(jù)計(jì)劃，基于HarmonyOS NEXT開(kāi)發(fā)的BMW數(shù)字鑰匙功能將于年內(nèi)上市，深度集成的HUAWEI HiCar將于2026年率先搭載在本土生產(chǎn)BMW新世代車(chē)型上。

點(diǎn)評(píng)：寶馬中國(guó)與華為終端的合作，標(biāo)志著豪華汽車(chē)與科技巨頭在智能化領(lǐng)域的深度融合。這一戰(zhàn)略不僅推動(dòng)了寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升了品牌的科技感和用戶體驗(yàn)，也有助于加速整個(gè)智能汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。隨著技術(shù)的集成與創(chuàng)新，相關(guān)企業(yè)或?qū)⑹芤嬗谶@一趨勢(shì)，市場(chǎng)將更加關(guān)注數(shù)字化駕駛體驗(yàn)的提升和未來(lái)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。

NO.4 特斯拉CAE碰撞安全首席工程師離職

近日，特斯拉CAE碰撞安全首席工程師彼得·溫伯格（Petter Winberg）在為公司效力14年后宣布離職。他在離職聲明中寫(xiě)道：“在主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了ModelS、S-DM、X、3、Y、Y-SP等車(chē)型以及未來(lái)的碰撞安全架構(gòu)后，我認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候離開(kāi)了。感謝特斯拉，繼續(xù)勇往直前吧！多么了不起的團(tuán)隊(duì)，我會(huì)想念你們所有人。”

點(diǎn)評(píng)：特斯拉CAE碰撞安全首席工程師彼得·溫伯格的離職，引發(fā)對(duì)公司研發(fā)穩(wěn)定性的關(guān)注。他在特斯拉多款核心車(chē)型的開(kāi)發(fā)中發(fā)揮了重要作用，此次變動(dòng)可能對(duì)未來(lái)車(chē)型的安全設(shè)計(jì)和創(chuàng)新產(chǎn)生影響。隨著特斯拉在競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)中保持技術(shù)領(lǐng)先，投資者將密切關(guān)注公司如何應(yīng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)，以維持產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)信任。

NO.5 大眾田納西減產(chǎn)引UAW指控

近日，大眾汽車(chē)集團(tuán)因電動(dòng)汽車(chē)需求下降，在田納西州Chattanooga工廠削減產(chǎn)量并調(diào)整為兩班制。全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）對(duì)此提起不公平勞動(dòng)行為指控。大眾表示，正提供自愿離職計(jì)劃，并強(qiáng)調(diào)仍致力于該廠業(yè)務(wù)。自2024年4月UAW在該廠成立后，雙方一直在談判首份勞工合同。大眾正全球裁員應(yīng)對(duì)需求減弱和競(jìng)爭(zhēng)加劇。此外，一些關(guān)稅計(jì)劃也對(duì)大眾構(gòu)成威脅，但大眾表示其北美生產(chǎn)車(chē)輛符合USMCA規(guī)定。

點(diǎn)評(píng)：大眾汽車(chē)在田納西州削減產(chǎn)量的決定，反映出電動(dòng)汽車(chē)需求的波動(dòng)及面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力。UAW對(duì)這一減產(chǎn)舉措的指控，將可能加劇雙方在勞工合同談判中的摩擦，影響勞動(dòng)關(guān)系的穩(wěn)定性。整體來(lái)看，大眾這一動(dòng)向不僅可能對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)連鎖反應(yīng)，也引發(fā)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)未來(lái)需求及企業(yè)應(yīng)對(duì)策略的關(guān)注，影響行業(yè)信心與投資動(dòng)向。

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