每經(jīng)編輯｜何小桃 杜宇    

據(jù)央視新聞，記者2月21日從中航工業(yè)了解到，我國自主研制的電動型載人飛艇AS700D在湖北完成了首次科研飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的綠色航空新裝備取得重大突破。

AS700D是我國自主研制的全電動力飛艇，最大設(shè)計飛行速度每小時80千米，最大飛行高度3100米、含駕駛員最大載客量10人。首次科研飛行試驗(yàn)累計進(jìn)行了四個起降，分別對AS700D載人飛艇的操控特性和動力特性進(jìn)行全面檢驗(yàn)。據(jù)介紹，這型飛艇在首款載人飛艇AS700的基礎(chǔ)上進(jìn)行了電動化升級，采用先進(jìn)的鋰電池電驅(qū)動系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)、推力矢量系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)。

據(jù)中航工業(yè)洪都官方微信號，2月21日上午8時13分，美麗的漳河之畔晴空萬里，微風(fēng)輕徐。電動型AS700D載人飛艇停放在漳河機(jī)場停機(jī)坪中央，體態(tài)圓潤、線條流暢，陽光潑灑在龐大潔白的艇身上，散發(fā)著雍容的氣質(zhì)。

伴隨著起飛指令，飛艇輕盈離地，垂直起飛，快速升空至50米高度，進(jìn)行短暫懸停后，垂直降落，穩(wěn)穩(wěn)停住。飛艇當(dāng)天累計進(jìn)行了四個起降。

飛行員林宏在飛艇著陸后介紹，“電動型飛艇的飛行感覺更輕盈、更絲滑，就像我們開新能源汽車一樣，而且噪音更低，駕駛感和乘坐感更舒適。”

“AS700D飛艇的全部能源來源于鋰電池，這一改變讓它飛行時幾乎達(dá)到零排放，飛行噪聲也會更低。”飛艇總設(shè)計師周雷表示，“它更適合在噪聲、排放要求更嚴(yán)格、起降場地受限的自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)等特別區(qū)域，演唱會、馬拉松等大型賽事，進(jìn)行空中航拍、安保監(jiān)控、交通指揮、通信中繼等?！?/span>

此次首飛成功，不僅對AS700D電動型飛艇的技術(shù)成熟度和原理進(jìn)行了驗(yàn)證，更為后續(xù)電動飛艇的研制及應(yīng)用做好技術(shù)儲備，是中航工業(yè)加大航空綠色裝備研制版圖拓展的重要里程碑。

“隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，航空業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢。”中航工業(yè)特飛所黨委書記張立賢介紹，“我們將不斷加速綠色航空科技成果轉(zhuǎn)化，堅(jiān)持‘科研+產(chǎn)業(yè)化’發(fā)展，打造以AS700載人飛艇為代表的‘精品工程’，成為引領(lǐng)綠色航空的新風(fēng)尚。”

AS700D投入市場運(yùn)營后，可以廣泛應(yīng)用在低空旅游、空中廣告、城市安保、航空勘探、應(yīng)急救援等多種場景。

編輯|何小桃 杜宇 易啟江

校對|盧祥勇

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