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出貨量全球前三 圖達通沖擊IPO!以雙技術(shù)路線推動“智駕平權(quán)”

每日經(jīng)濟新聞 2025-02-14 18:28:01

每經(jīng)編輯|蒙錦濤    

又一家激光雷達公司,正在沖刺IPO。

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2月12日,港交所披露文件顯示,全球領(lǐng)先的激光雷達解決方案提供商——圖達通(Seyond)正式遞交上市申請,計劃募集資金約5.5億港元。此次募資將主要用于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴張及全球市場拓展,其中60%的資金將投入新激光雷達架構(gòu)的研發(fā)與升級,20%用于擴展生產(chǎn)設(shè)施和提升生產(chǎn)線,剩余資金則將支持全球化布局。

圖達通成立于2016年,專注于車規(guī)級激光雷達的設(shè)計、開發(fā)與生產(chǎn),為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛系統(tǒng)(ADS)以及其他汽車及非汽車應用場景提供高性能激光雷達解決方案。

憑借領(lǐng)先的技術(shù)實力和產(chǎn)品性能,圖達通迅速崛起為行業(yè)佼佼者。2023年,其激光雷達出貨量突破15萬臺,以19%的市場份額位居全球第三,并在乘用車領(lǐng)域的營收排名全球榜首。

眼下,圖達通已與多家車企達成合作,其產(chǎn)品在自動駕駛和車路協(xié)同項目中得到落地應用。此外,公司還積極拓展智慧交通、機器人等非汽車領(lǐng)域,進一步拓寬市場空間。

在資本市場上,圖達通同樣備受關(guān)注,得到淡馬錫、斯道投資、蔚來資本、高榕等多家頭部投資機構(gòu)的認可。此前,公司已完成多輪融資,此次上市為特殊目的收購公司并購交易(De-SPAC),議定估值為117億港元(約人民幣110億元)。本次上市不僅將為圖達通提供充足的資金支持,加速技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能擴張,也將為其全球化戰(zhàn)略注入強勁動力。

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虧損收窄

展現(xiàn)強勁增長潛力

招股書顯示,圖達通的收入從2021年的460萬美元快速增長至2023年的1.21億美元,2024年截至9月底收入已達1.19億美元,接近上一年全年收入。具體來看,2024年前9個月,圖達通的獵鷹系列產(chǎn)品貢獻了1.16億美元的收入,占總收入的97.7%,而靈雀系列產(chǎn)品也實現(xiàn)了225萬美元的收入,占比1.9%。

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更值得關(guān)注的是,作為衡量企業(yè)盈利能力和運營效率的關(guān)鍵指標,圖達通的毛利表現(xiàn)可圈可點。截至2024年9月,毛利雖仍為負1800萬,但對比上年同期的負3100萬明顯改善,且公司預計2024年第四季度即可實現(xiàn)正毛利。

在整個激光雷達行業(yè)普遍虧損的情況下,這樣的表現(xiàn)可圈可點,也得益于圖達通量產(chǎn)規(guī)模的擴大和成本控制的改善。

實際上,自2022年實現(xiàn)量產(chǎn)以來,量產(chǎn)經(jīng)驗和能力都頗為深厚的圖達通通過在中國蘇州、德清及平湖建立的生產(chǎn)設(shè)施,充分利用中國成熟的供應鏈和生產(chǎn)優(yōu)勢,逐步實現(xiàn)了更高的規(guī)模經(jīng)濟效應。盡管尚未完全實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,但公司對關(guān)鍵生產(chǎn)和采購流程的有效控制,為其未來的盈利能力奠定了堅實基礎(chǔ)。

眼下,圖達通與多家主機廠及ADAS/ADS公司建立了深度合作關(guān)系。截至2025年2月3日,蔚來已選擇在其九款車型上采用圖達通的激光雷達解決方案。此外,圖達通還與深向、嬴徹科技、陜重汽等公司合作,累計交付超過39.1萬套車規(guī)級激光雷達解決方案。公司還獲得了宏景智駕、摯途科技、Pony AI等六家公司的贏單設(shè)計,未來將進一步拓展商用車、貨運及物流等領(lǐng)域的應用。隨著激光雷達市場滲透率的提升和公司規(guī)模經(jīng)濟的進一步實現(xiàn),圖達通有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)盈利。

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雙技術(shù)路線領(lǐng)跑

“智駕平權(quán)”推動者

在智駕競爭的下半場,激光雷達的重要性不言而喻。

根據(jù)灼識咨詢的數(shù)據(jù),全球激光雷達市場規(guī)模預計將從2024年的40億美元增長至2030年的652億美元,復合年增長率高達59.5%。其中,ADAS應用的激光雷達市場規(guī)模預計將從2024年的19億美元增長至2030年的232億美元。

但問題在于,激光雷達等高階智駕硬件商業(yè)化的一個難點在于成本問題。過去,高階智駕類似于“奢侈品”。據(jù)國金證券分析,一套典型的高階智駕系統(tǒng)包括域控制器、激光雷達、毫米波雷達以及多個攝像頭,其中激光雷達的成本相對較高,一套系統(tǒng)的硬件總成本高達1.7萬~2.3萬元。

根據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù),2024年10萬~20萬元的車型交付量約占市場一半,但這些車型的高速領(lǐng)航輔助駕駛搭載率僅為1.31%。

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但眼下,汽車市場“智駕等于高價”的格局正在逐漸被打破。比亞迪近日官宣10萬級以上車型將全系標配高階智駕。華為和小鵬已將智駕下放至15萬元級別車型,“全民智駕”時代正在到來。

而圖達通作為全球目前唯一一家同時擁有1550nm和905nm激光雷達產(chǎn)品量產(chǎn)落地經(jīng)驗的公司,不僅在高端市場占據(jù)領(lǐng)先地位,也在平價市場展現(xiàn)出強大的競爭力,成為推動“智駕平權(quán)”的重要力量。

具體來看,圖達通的技術(shù)布局覆蓋了1550nm和905nm兩大激光雷達技術(shù)路線,這使其能夠靈活應對不同市場需求。1550nm激光雷達以其高精度、長探測距離和安全性著稱,主要應用于高端自動駕駛車型;而905nm激光雷達則以更低的成本和更高的性價比,逐漸滲透到中低端智駕車型中。目前,兩大產(chǎn)品線均已實現(xiàn)量產(chǎn)落地,其中,1550nm的旗艦產(chǎn)品Falcon已累計交付超35萬,其905nm技術(shù)平臺的Robin W也在蔚來ET9實現(xiàn)了前裝量產(chǎn)交付。更有消息稱圖達通已拿下中國市場新能源品牌前十、新勢力前五的主機廠定點,進一步證明了其在性價比市場的競爭力。

值得一提的是,隨著量產(chǎn)規(guī)模的擴大,圖達通的單位成本逐步下降,這為其在低端市場的拓展提供了有力支持。規(guī)?;粌H提升了公司的盈利能力,也使其能夠以更具競爭力的價格進入中低端市場。

隨著“智駕平權(quán)”趨勢的加速,圖達通不僅將在高端市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,也有望在中低端市場實現(xiàn)突破,推動激光雷達技術(shù)的普及。未來,圖達通有望在全球激光雷達市場中占據(jù)更加重要的地位,為智能駕駛和智慧交通的發(fā)展提供更強大的技術(shù)支撐。

編輯|蒙錦濤

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