每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜楊夏    

10月12日上午，深圳市濱海大道一路段發(fā)生塌陷，具體位置位于華僑城歡樂(lè)海岸南側(cè)。多名網(wǎng)友早間在社交平臺(tái)表示，濱海大道在早上8時(shí)就出現(xiàn)較大擁堵，主路只有兩車(chē)道可以通行。

上午11時(shí)許，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在加大圍擋區(qū)域，并對(duì)坑內(nèi)進(jìn)行回填施工，多輛攪拌罐車(chē)輪候向塌陷點(diǎn)注漿，并且不斷有物資和材料送到現(xiàn)場(chǎng)。

施工人員正在加大圍擋區(qū)域，并對(duì)坑內(nèi)進(jìn)行回填施工。 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

截至12時(shí)許，主路依然只有雙車(chē)道可以通行，輔路單車(chē)道可以通行。

深圳市地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深鐵集團(tuán)）安全總監(jiān)戴四化在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，塌陷處位于‌穗莞深城際鐵路前皇段先開(kāi)段工區(qū)，該區(qū)域是埋深40米的盾構(gòu)區(qū)間，施工地點(diǎn)離海較近，同時(shí)也是回填區(qū)，地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜。

“昨天（11日）我們施工時(shí)，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)刀盤(pán)位置有小的異常，晚上7點(diǎn)我們就把這一片區(qū)域圍起來(lái)并鉆孔注漿。”戴四化表示，“今天早上7點(diǎn)有3臺(tái)注漿機(jī)正下方出現(xiàn)坍塌，說(shuō)明昨天的預(yù)判比較準(zhǔn)確。唯一的問(wèn)題就是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展較快，還是出現(xiàn)了局部坍塌。”

戴四化稱(chēng)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)車(chē)輛掉落和人員傷亡，周?chē)牡孛姹O(jiān)測(cè)也顯示正常。目前混凝土回填已經(jīng)基本完成，等強(qiáng)度上來(lái)后，下一步會(huì)墊鋼板，保證道路盡快恢復(fù)，預(yù)計(jì)下午5點(diǎn)晚高峰前完成道路修復(fù)通車(chē)。

資料顯示，深圳濱海大道是深圳市干線道路網(wǎng)的重要組成部分。塌陷區(qū)位于濱海大道（總部基地段），路段西起沙河?xùn)|路立交，東至廣深高速公路，橫跨南山、福田兩區(qū)，全長(zhǎng)5950米。今年5月份，濱海大道（總部基地段）交通綜合改造工程下沉隧道段主體結(jié)構(gòu)全部完工，改造后主線為雙向8車(chē)道，時(shí)速80公里，輔道為雙向6車(chē)道，時(shí)速40公里。

該處路面塌陷也引起了網(wǎng)友對(duì)前次改造施工的討論。戴四化告訴記者，改造工程只是道路表層施工，本次施工埋深40多米，兩件事沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，不是互相影響的關(guān)系。