每經(jīng)編輯｜畢陸名

據(jù)科技日報報道，4月15日，蘇州東菱振動試驗儀器有限公司（以下簡稱“東菱公司”）自主研制的100噸電動振動試驗系統(tǒng)通過鑒定。在中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定會上，中國科學(xué)院院士胡海巖、翟婉明領(lǐng)銜的7位行業(yè)權(quán)威專家一致認(rèn)為，ES-1000型（100噸）電動振動試驗系統(tǒng)是我國自行研制的單臺最大推力電動振動試驗裝備，獲得多項國家發(fā)明專利，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該裝備為全球首臺（套），總體水平國際領(lǐng)先。

據(jù)蘇州高新區(qū)（虎丘區(qū)）宣傳部，隨著我國載人航天工程、探月工程、大運載工程等航天技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星的質(zhì)量和尺寸不斷增大，結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜。為滿足我國大運載、空間站、大飛機、航母、軌道交通等重大部件乃至整機的力學(xué)環(huán)境試驗需求，東菱公司緊盯國家所需，研發(fā)高端電動振動試驗系統(tǒng)。

圖片來源：網(wǎng)頁截圖

此次單體100噸超大推力電動振動試驗系統(tǒng)的成功研制，突破了超大推力高強動圈設(shè)計制造技術(shù)、動圈自適應(yīng)高效冷卻控制技術(shù)，以及超大型功率放大器等關(guān)鍵核心技術(shù)，解決了超大推力驅(qū)動下動圈設(shè)計制造難、導(dǎo)向持續(xù)可靠性穩(wěn)定性差，以及超大推力電動振動試驗系統(tǒng)發(fā)熱量大、冷卻效果差等難題。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，100噸電動振動試驗系統(tǒng)可以為我國高端裝備制造的整機和零部件模擬現(xiàn)實工況提供正弦振動、隨機振動、沖擊、連續(xù)碰撞等力學(xué)試驗，還可與環(huán)境試驗箱配用進行綜合環(huán)境的可靠性試驗，為解決我國重點科研產(chǎn)品進行大推力振動試驗的瓶頸問題提供全面的解決方案。

據(jù)新華財經(jīng)，東菱公司總工程師葉騰波表示，100噸電動振動試驗系統(tǒng)可滿足航空航天、船舶、軌道交通等重大部件乃至整機的可行性試驗需求，為破解我國重點科研產(chǎn)品進行大推力振動試驗的瓶頸問題提供了新的解決方案。

多年來，公司自主研制的多項科技成果成為其構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的生動實踐——2007年，研制出當(dāng)時世界最大推力35噸振動臺；2012年，推出當(dāng)時世界最大推力50噸振動臺；2022年，雙波沖擊試驗機為我國在艦船裝備沖擊試驗技術(shù)領(lǐng)域追趕國際先進水平提供了解決方案；2023年，加速臺車項目成功打破國際壟斷，實現(xiàn)了汽車碰撞安全試驗領(lǐng)域高端測試設(shè)備的國產(chǎn)化。

創(chuàng)立于1995年的東菱公司堅持走創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展道路，開發(fā)出千余款測試試驗裝備。該公司自主研制的35噸、50噸、60噸等大推力電動振動試驗系統(tǒng)在神舟、天宮、嫦娥、北斗等國家重大工程和航空發(fā)動機、大型運輸機、船舶、高鐵等高端裝備中得到廣泛應(yīng)用。

每日經(jīng)濟新聞綜合科技日報、蘇州高新區(qū)（虎丘區(qū)）宣傳部、新華財經(jīng)

封面圖片來源：視覺中國