每經(jīng)AI快訊，公募基金在新舊賽道上的掰手腕白熱化。 2024年開年第一周，“舊能源”龍頭中國神華在新能源車仍有利好消息之際，市值（以A股價(jià)格計(jì)算）超越了被稱為“寧王”的新能源龍頭寧德時(shí)代，這一現(xiàn)象凸顯出新舊賽道的投資并不能簡單“以新?lián)Q舊”，也再次表明任何新事物都逃不掉周期輪回。 一位前公募資深投資人認(rèn)為，新賽道越熱，舊賽道機(jī)會(huì)越顯著，新舊投資機(jī)會(huì)往往呈現(xiàn)出“先新后舊”，因?yàn)槭袌銮榫w和資金推動(dòng)新賽道的估值提升，新賽道由于資金過熱以及大量跟風(fēng)競爭破壞了供需平衡，甚至出現(xiàn)部分舊賽道企業(yè)加入新賽道競爭，加劇新賽道供需矛盾。而舊賽道的過冷和出清使得龍頭公司的市場份額進(jìn)一步集中，反而提升了盈利能力。（證券時(shí)報(bào)）