9月15日午后，一體化壓鑄概念股再度拉升，春興精工、多利科技漲停，文燦股份、廣東鴻圖、嶸泰股份、立中集團(tuán)等漲超5%。 港股力勁科技(00558.HK)午后漲幅持續(xù)擴(kuò)大，一度漲超13%，截至發(fā)稿漲11.44%，報(bào)8.18港元/股，市值112.6億港元。 消息面上，據(jù)21財(cái)經(jīng)，有知情人士稱特斯拉已在一體化壓鑄上取得重大技術(shù)突破，通過(guò)這項(xiàng)突破，特斯拉可以將電動(dòng)汽車的幾乎所有復(fù)雜底盤(pán)零件壓鑄成一個(gè)整體，而非僅壓鑄約400個(gè)零部件。 據(jù)悉，這一新技術(shù)是特斯拉“開(kāi)箱工藝（UnboxedAssemblyProcess）”組裝系統(tǒng)的核心——特斯拉3月公布該組裝系統(tǒng)時(shí)曾表示，其將用于支持生產(chǎn)低價(jià)車型，預(yù)計(jì)可以將電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本降低50%，并將工廠空間減少40%。 據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)，消息人士指出，有了這項(xiàng)新技術(shù)，特斯拉可以在18-24個(gè)月內(nèi)，從頭開(kāi)始開(kāi)發(fā)一款汽車，而目前其大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能需要3-4年時(shí)間。 特斯拉一直在籌劃推出一款25000美元的小型電動(dòng)汽車。而本次報(bào)道指出，該車型或?qū)⑹褂靡粋€(gè)超大型鑄件框架，將車頭、車位、車身底部（電池放置處）結(jié)合在一起。預(yù)計(jì)特斯拉最快將在本月決定是否這么做，最終產(chǎn)品也可能在設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程中發(fā)生變化。 美國(guó)工程公司CaresoftGlobal總裁TerryWoychowski認(rèn)為，若特斯拉能一體化壓鑄大部分底盤(pán)零部件，則將進(jìn)一步顛覆汽車的設(shè)計(jì)和制造方式。“這是一項(xiàng)極為有力的推動(dòng)器，對(duì)整個(gè)行業(yè)都有著巨大影響。但這也是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，鑄件非常難做，尤其是越大越復(fù)雜的鑄件?！? 據(jù)財(cái)聯(lián)社，一直以來(lái)，特斯拉都是一體化壓鑄的堅(jiān)實(shí)擁簇者與實(shí)踐者。根據(jù)公司公布的信息，采用一體壓鑄技術(shù)后，ModelY原方案的80個(gè)沖壓焊接零件可集成為一個(gè)鑄件，并實(shí)現(xiàn)40%降本、10%減重。 值得注意的是，之前追隨特斯拉加入一體化壓鑄隊(duì)伍的，大多是蔚來(lái)、小鵬、理想等一眾新能源車企，傳統(tǒng)車企身影寥寥。 據(jù)第一財(cái)經(jīng)，記者以投資者身份致電多利科技投資者熱線，工作人員表示公司有布局一體化壓鑄，但沒(méi)有與特斯拉一體化壓鑄相關(guān)的業(yè)務(wù)。公司目前只有國(guó)內(nèi)幾個(gè)大廠商的一體化壓鑄訂單，占業(yè)績(jī)比重暫時(shí)不多。 截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日收盤(pán)，特斯拉報(bào)276.04美元，漲幅1.75%，市值8761.5億美元。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合21財(cái)經(jīng)、第一財(cái)經(jīng)、財(cái)聯(lián)社、科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)、市場(chǎng)公開(kāi)資料 （免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。） 翻譯 搜索 復(fù)制