每經AI快訊，在昨天舉行的2023汽車零部件物流大會上，中國物流與采購聯合會相關負責人介紹說，將推動汽車零部件物流作業(yè)、管理、技術等全方面的標準化，以提高汽車零部件物流效率，實現降本增效。據介紹，今年1至4月，我國汽車產銷量分別達835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長8.6%和7.1%，持續(xù)保持恢復增長態(tài)勢。汽車零部件物流作為汽車產業(yè)的重要組成部分，隨著我國汽車產業(yè)不斷升級，我國汽車零部件產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，也帶動了我國汽車零部件物流市場持續(xù)增長。

物流技術與裝備在汽車零部件物流中的創(chuàng)新應用愈發(fā)活躍。自動分揀系統(tǒng)、無人倉、無人配送車、物流機器人等多種物流技術與裝備加速創(chuàng)新與融合，在汽車零部件物流行業(yè)中廣泛應用。汽車零部件物流行業(yè)向專業(yè)化、協(xié)同化、智能化、綠色化方向快速發(fā)展，同時也將加速汽車制造業(yè)向智能制造方向邁進。

該負責人指出，我國汽車零部件企業(yè)，雖然市場規(guī)模龐大，但“大而不強”，零部件企業(yè)數量多，目前多為二級和三級供應商，處于產業(yè)鏈末端，規(guī)模小而分散，這也在一定程度上制約了我國汽車零部件物流的發(fā)展。汽車零部件物流需進一步加強智慧物流技術應用與模式創(chuàng)新。另外，汽車零部件物流業(yè)務，由于種類多、頻次高、配套企業(yè)多，其管理和技術難度堪稱物流行業(yè)“金字塔”。而標準化是汽車零部件物流自動化、一體化發(fā)展的關鍵。從服務基礎來看，仍需繼續(xù)推動汽車零部件物流標準化。（央視新聞）