每經(jīng)AI快訊，據(jù)進(jìn)化論資產(chǎn)客戶服務(wù)微信公眾號(hào)，4月份市場(chǎng)整體仍呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。新能源行業(yè)有見底跡象，主要表現(xiàn)為碳酸鋰價(jià)格止跌反彈，海外新能源龍頭企業(yè)在中國(guó)地區(qū)提價(jià)。從政策面的角度看，國(guó)家大力推進(jìn)充電樁建設(shè)和新能源車下鄉(xiāng)，有利于拓展新能源行業(yè)的市場(chǎng)空間。今明兩年國(guó)內(nèi)新能源汽車的出海進(jìn)度值得關(guān)注。以國(guó)內(nèi)某新能源車龍頭企業(yè)為例，1-4月該企業(yè)海外銷量接近5.36萬輛，而去年全年該企業(yè)的汽車出口為5.59萬輛。這意味著，僅今年前四個(gè)月該企業(yè)的出口量已逼近去年全年總量。預(yù)計(jì)今年該企業(yè)新能源車出口占總體汽車銷量的比例將接近8%，且明年有望進(jìn)一步加速。這標(biāo)志著中國(guó)新能源車的性價(jià)比在世界范圍內(nèi)逐步得到認(rèn)可，未來有可能為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來國(guó)際上的市場(chǎng)空間和機(jī)會(huì)。（每經(jīng)）