每經記者｜董天意    每經編輯｜裴健如

4月18日，在2023上海國際車展上，四維圖新（002405.SZ）發(fā)布了服務于智能駕駛的“場景地圖”產品，該產品有望解決城市高級輔助駕駛在城市道路下缺少車道線，以及在路口、匝道、彎道等感知資源要求較高等場景難題。

“汽車智能化的外在體現(xiàn)就像海平面之上的冰山，用戶可感知的汽車智能化只是冰山一角。” 四維圖新高級副總裁、乘用車業(yè)務負責人簡國棟認為，汽車智能化越來越多地需要依靠“海平面”之下的各種數(shù)據(jù)和功能的支撐，而場景地圖就是支持冰山之下的需求的有效手段，幫助智能駕駛體驗更好更安全高效。

圖片來源：企業(yè)供圖

以路口這一場景為例，傳統(tǒng)的L2級別智駕系統(tǒng)（比如TJA, LKA等功能）在到達路口場景時，因為靠攝像頭來識別車道線，由于車道線不連續(xù)，或者受到大路口左轉待轉區(qū)（曲線車道線）的影響，系統(tǒng)會出現(xiàn)方向盤猛打或因車道線條件不達標而引起功能退出，降低了用戶駕駛體驗。通過場景地圖的賦能，在傳統(tǒng)L2功能平臺（小算力控制芯片）上即可小成本獲得等同于甚至高于高成本激光雷達方案在路口通行體驗。

據(jù)悉，四維圖新已與毫末智行建立了戰(zhàn)略合作，雙方將在智能駕駛、地圖服務、數(shù)據(jù)閉環(huán)領域等展開合作。目前，四維圖新場景地圖已完成120個城市的覆蓋，將在2025年覆蓋150個城市，計劃于2027年覆蓋全國。

圖片來源：企業(yè)供圖

“從長遠看，場景地圖不僅賦能智駕的功能應用，也可以通過支持算法策略，讓智駕系統(tǒng)大量訓練、持續(xù)學習迭代，深入理解場景，從而在例如博弈過程中，在保證安全的前提下持續(xù)探索更優(yōu)解，做出更優(yōu)選擇。”四維圖新高級副總裁、產品技術委員會主席何利揚表示。