每經(jīng)記者｜王琳    每經(jīng)編輯｜楊夏    

3月29日，長(zhǎng)源東谷（SH603950，股價(jià)20.19元，市值46.74億元）披露2022年年報(bào)，其在2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入和歸屬凈利潤(rùn)分別為11.16億元和1億元，分別同比下滑29.43%和59.88%。

圖片來源：年報(bào)截圖

與此同時(shí)，隨著市場(chǎng)需求的低位運(yùn)行，長(zhǎng)源東谷的IPO募投項(xiàng)目在2022年均未實(shí)現(xiàn)預(yù)期效益。3月29日晚間，長(zhǎng)源東谷還披露公告，擬終止IPO募投項(xiàng)目之一的“長(zhǎng)源東谷技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)中心建設(shè)項(xiàng)目”，以及投資額達(dá)6億元的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋及零部件項(xiàng)目”。

2022年減員超2成

長(zhǎng)源東谷主要從事柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等。

2022年，長(zhǎng)源東谷的營(yíng)業(yè)收入和歸屬凈利潤(rùn)分別同比下滑29.43%和59.88%，其扣非后歸屬凈利潤(rùn)更是同比下滑73.48%，這也是長(zhǎng)源東谷連續(xù)第二年業(yè)績(jī)下滑。2021年，長(zhǎng)源東谷的營(yíng)業(yè)收入和歸屬凈利潤(rùn)分別同比下滑5.75%和20.71%。

長(zhǎng)源東谷將公司2022年業(yè)績(jī)下滑的原因歸于“受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和商用車市場(chǎng)尤其是重卡等車型產(chǎn)銷量的大幅下降”。

記者注意到，在業(yè)績(jī)下滑的同時(shí)，長(zhǎng)源東谷的主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率在2022年為20.74%，較2021年大幅下滑了8.28個(gè)百分點(diǎn)。長(zhǎng)源東谷解釋稱，這主要是由于毛利率較高的受托加工業(yè)務(wù)占比下降。年報(bào)顯示，長(zhǎng)源東谷的受托加工業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入在2022年同比下降43.09%，但仍占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的約三成比例。

盡管業(yè)績(jī)下滑，截至2022年末，長(zhǎng)源東谷的應(yīng)收賬款和應(yīng)收款項(xiàng)融資余額分別為3.44億元和3.45億元，分別較2022年初增長(zhǎng)0.79%和35.83%，合計(jì)占公司2022年?duì)I業(yè)收入的61.74%。

值得一提的是，長(zhǎng)源東谷的客戶主要包括福田康明斯、東風(fēng)康明斯、東風(fēng)商用車、廣西玉柴等。而多年來，長(zhǎng)源東谷一直存在客戶集中度較高的情況。2022年，長(zhǎng)源東谷對(duì)前五大客戶的銷售額占到公司年度銷售總額的90.47%。

此外，截至2022年末，長(zhǎng)源東谷的在職員工人數(shù)為1178人，較2021年末的1512人大幅縮減超2成。具體來說，主要是生產(chǎn)人員和技術(shù)人員減員較多，而銷售人員則在2022年甚至略有增加。對(duì)于減員較多的原因，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者3月30日致電長(zhǎng)源東谷，但電話未能接通。

擬終止多個(gè)投資項(xiàng)目

長(zhǎng)源東谷在2020年通過IPO成功登陸上交所主板市場(chǎng)，并因此募得資金9.15億元。不過，長(zhǎng)源東谷的IPO募投項(xiàng)目在2022年均未達(dá)到預(yù)期效益，其中，“長(zhǎng)源朗弘玉柴國(guó)六缸體、缸蓋新建項(xiàng)目”“長(zhǎng)源東谷東風(fēng)康明斯13L缸體、缸蓋新建項(xiàng)目”“長(zhǎng)源東谷玉柴連桿、康明斯連桿新建項(xiàng)目”3個(gè)募投項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的效益分別為-547.05萬元、427.10萬元和127.53萬元。

與此同時(shí)，長(zhǎng)源東谷在3月29日晚間同時(shí)發(fā)布公告，擬終止IPO募投項(xiàng)目之一的“長(zhǎng)源東谷技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)中心建設(shè)項(xiàng)目”，擬投入募集資金5352.70萬元及其銀行利息將永久補(bǔ)充流動(dòng)資金。長(zhǎng)源東谷在公告中解釋稱，這是根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施過程中市場(chǎng)環(huán)境和公司實(shí)際情況做出的決策。

但在2022年度募集資金存放與使用情況的專項(xiàng)報(bào)告中，長(zhǎng)源東谷做出了更為詳細(xì)的解釋，即2022年中重卡行業(yè)持續(xù)下行，市場(chǎng)需求低位運(yùn)行，公司部分生產(chǎn)線的產(chǎn)能利用率未達(dá)到飽和，充分調(diào)配現(xiàn)有的加工中心和檢測(cè)設(shè)備基本能夠滿足現(xiàn)有零部件的研發(fā)，能夠滿足適應(yīng)下游客戶需求變化而進(jìn)行新的工藝創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新。為避免項(xiàng)目資源投入的浪費(fèi)，決定放緩研發(fā)實(shí)驗(yàn)中心建設(shè)項(xiàng)目。

同樣因市場(chǎng)需求低位運(yùn)行，為避免項(xiàng)目資源投入的浪費(fèi)，長(zhǎng)源東谷在3月29日晚間披露，還計(jì)劃終止在十堰工業(yè)新區(qū)建設(shè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋及零部件項(xiàng)目，該項(xiàng)目原本總投資約6億元。

展望2023年，長(zhǎng)源東谷表示，將持續(xù)推動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率的提升，積極推進(jìn)新能源混動(dòng)車零部件、汽車電子、空氣懸掛等轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目的建設(shè)。

（封面圖片來源：每經(jīng)記者 黃婉銀 攝）