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商用車市場正快速恢復(fù):全年銷量或可實(shí)現(xiàn)400萬輛,出口成車企重要著力點(diǎn)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-03-13 19:44:04

每經(jīng)記者|裴健如    每經(jīng)編輯|孫磊

經(jīng)過2022年的低位運(yùn)行之后,商用車市場正在快速恢復(fù)元?dú)狻?/p>

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年2月,國內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別為31.7萬輛和32.4萬輛,環(huán)比分別增長61%和79.4%,同比分別增長13.5%和29.1%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華認(rèn)為:“從當(dāng)前企業(yè)的訂單和終端市場表現(xiàn)來看,商用車市場在快速恢復(fù)中。旅游、長途運(yùn)輸人數(shù)的逐漸增多,對客車市場的恢復(fù)非常有利。”

面向2023年,中汽協(xié)方面預(yù)測,今年國內(nèi)商用車總銷量將達(dá)到380萬輛,實(shí)現(xiàn)15%的同比增長。而在此前的2023中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上,中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專委會(huì)秘書長鐘渭平則給出了更為樂觀的預(yù)期,認(rèn)為國內(nèi)商用車市場今年有望實(shí)現(xiàn)20%~25%的銷量增長,整體銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到400萬輛左右。

圖片來源:每經(jīng)記者 胥帥 攝(資料圖) 

隨著市場整體向好勢頭的顯現(xiàn),不少商用車企業(yè)也交出了亮眼的成績。例如,江鈴汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,今年2月,公司銷量約為2.6萬輛,同比增長29.95%。其中,公司卡車銷量約為6509輛,同比增長41.32%;福田汽車公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示,今年2月,公司銷售整車約6萬輛,較去年同期的約3.76萬輛出現(xiàn)大幅上漲。今年1~2月,福田汽車?yán)塾?jì)銷量約為9.16萬輛,同比增長15.91%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,對商用車來說,2月才是真正的春節(jié)后開門紅。整體來看,2月國內(nèi)商用車市場恢復(fù)較強(qiáng)。從2月份開始,國內(nèi)商用車增長回歸穩(wěn)定。

面對潛在增長空間,各商用車企業(yè)也在積極行動(dòng),紛紛將目光鎖定在“出海”上。事實(shí)上,出口一直是商用車市場中的亮色,即便在商用車市場下行明顯的2022年,商用車出口仍舊實(shí)現(xiàn)了44.9%的同比增長,累計(jì)出口58.2萬輛。其中,新能源商用車出口2.7萬輛,同比增長1.3倍。而在今年2月,國內(nèi)商用車出口5.8萬輛,環(huán)比增長15.1%,同比增長67.2%。

中汽協(xié)方面認(rèn)為,商用車出口的逆勢增長,體現(xiàn)出中國商用車品牌的海外影響力正不斷提升。在業(yè)內(nèi)人士看來,新能源商用車和出口已成為我國商用車新的發(fā)展動(dòng)能。

“2022年,我國商用車出口大幅增長的主要原因在于,海外市場需求逐步恢復(fù),同時(shí)我國卡車等產(chǎn)品的綜合競爭力不斷提升,產(chǎn)品成熟、穩(wěn)定可靠且更具性價(jià)比,在國際市場上能得到更多認(rèn)可。”鐘渭平認(rèn)為。

正因如此,以宇通客車等為代表的品牌正加速走出國門。就在日前,首批宇通客車從鄭州發(fā)往烏茲別克斯坦,將交付給塔什干公交公司。據(jù)悉,此次訂單共800輛,包括宇通新能源客車宇威E12 300輛和CNG天然氣車500輛,也創(chuàng)下了中國對烏茲別克斯坦客車出口的新紀(jì)錄。

圖片來源:每經(jīng)記者 裴健如 攝

“首批首發(fā)的車輛大約有十幾輛,剩下的車輛預(yù)計(jì)會(huì)在3月底前交付完畢。今年商用車市場開局良好,我們對接下來的走勢也比較樂觀。目前,公司也在積極推進(jìn)出口業(yè)務(wù)的進(jìn)一步增長。”一位宇通客車內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

據(jù)宇通海外營銷管理室主任黃云亮介紹,截至目前,宇通客車已累計(jì)出口各類客車超8.6萬輛,覆蓋全球40多個(gè)國家和地區(qū),其中宇通客車在“一帶一路”沿線國家的出口量超過6.8萬輛。“近些年,宇通一直在全球目標(biāo)市場持續(xù)布局。2023年,宇通會(huì)繼續(xù)加大在新能源目標(biāo)市場的布局,加速全球的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”黃云亮表示。

除宇通客車外,比亞迪此前向墨西哥大型交通運(yùn)輸公司Marva交付了120輛純電動(dòng)半掛牽引車;吉利旗下的遠(yuǎn)程新能源商用車也于去年宣布,與阿聯(lián)酋Admiral Mobility公司建立長期合作,未來三年內(nèi)在中東地區(qū)投放5000輛電動(dòng)商用車,首批訂單為1000輛遠(yuǎn)程超級VAN。

華安證券分析師尹沿技認(rèn)為,隨著疫情政策放開,宏觀經(jīng)濟(jì)將迎來復(fù)蘇,疊加“藍(lán)牌新政”、商用車節(jié)能減排政策,以及近期發(fā)布的公共領(lǐng)域電動(dòng)化試點(diǎn)政策,預(yù)計(jì)2023年商用車市場將大幅回暖。

鐘渭平也表示,隨著我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)快速升級以及新能源化戰(zhàn)略快速實(shí)施,中國商用車應(yīng)當(dāng)盡快探索出一條具有中國特色的商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路,進(jìn)一步推動(dòng)我國商用車走向全球化。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 胥帥 攝(資料圖)

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