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好消息，全球首款載人級(jí)兩座智能分體式飛行汽車(chē)工程樣車(chē)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)研制成功！

圖為北京理工大學(xué)載人級(jí)兩座智能分體式飛行汽車(chē)工程樣車(chē)。（受訪者供圖）圖片來(lái)源：新華社

據(jù)新華社報(bào)道，記者從重慶市科技局獲悉，由中國(guó)工程院院士項(xiàng)昌樂(lè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的全球首款載人級(jí)兩座智能分體式飛行汽車(chē)工程樣車(chē)日前由北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心、酷黑科技（北京）有限公司與重慶市聯(lián)合發(fā)布。

圖片來(lái)源：新華社視頻截圖

該飛行汽車(chē)采用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動(dòng)駕駛底盤(pán)三個(gè)獨(dú)立模塊的分體式構(gòu)型，是面向載人、載物的立體運(yùn)載系統(tǒng)。

其中，自主垂直起降飛行器最大起飛重量650千克，有6涵道和開(kāi)放式8軸16旋翼兩種構(gòu)型，凈載重280千克；智能操控座艙采用超輕量化的座艙及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，自重80千克，兩座布局；自動(dòng)駕駛底盤(pán)最大載荷大于500千克，設(shè)計(jì)最大車(chē)速80公里/小時(shí)。

據(jù)介紹，該飛行汽車(chē)具有充分發(fā)揮近地飛行器與地面行駛底盤(pán)各自?xún)?yōu)點(diǎn)、智慧交通優(yōu)勢(shì)、最優(yōu)化能量效益的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)人員、貨物空地轉(zhuǎn)運(yùn)的無(wú)縫銜接，具備更大的靈活性。通過(guò)陸空協(xié)同精確感知定位、智能決策規(guī)劃和自動(dòng)引導(dǎo)對(duì)接等技術(shù)實(shí)現(xiàn)模塊組合重構(gòu)，可切換陸空不同行駛模式。

據(jù)央視新聞報(bào)道，本次飛行汽車(chē)取得的核心突破包括：

圖片來(lái)源：央視新聞

1.自主垂直起降飛行器：最大起飛重量650千克，有6涵道和開(kāi)放式8軸16旋翼兩種構(gòu)型，凈載重280千克。

2.智能操控座艙：超輕量化的座艙及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，自重80千克，前后排2座布局，實(shí)現(xiàn)高效空間利用及空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具備飛行汽車(chē)駕駛?cè)藱C(jī)交互操作系統(tǒng)，智能感知傳感器引導(dǎo)座艙分別與底盤(pán)或飛行器對(duì)接，實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行模式切換。

3.自動(dòng)駕駛底盤(pán)：全尺寸輪轂電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)，通過(guò)綜合控制器實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向等運(yùn)動(dòng)控制及自動(dòng)駕駛，最大載荷大于500千克，設(shè)計(jì)最大車(chē)速80公里/小時(shí)，通過(guò)精確感知定位、底盤(pán)的軌跡規(guī)劃和行駛控制，將底盤(pán)與座艙或座艙與飛行器精確對(duì)準(zhǔn)并自動(dòng)對(duì)接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。

項(xiàng)昌樂(lè)院士說(shuō)：“我們作為科技工作者要能夠搶抓全球科技發(fā)展先機(jī)，在基礎(chǔ)前沿領(lǐng)域奮勇?tīng)?zhēng)先。團(tuán)隊(duì)將立足立體運(yùn)載系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，腳踏實(shí)地、持之以恒‘做真科研、真做科研’，推動(dòng)飛行汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

圖片來(lái)源：央視新聞

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