每經(jīng)記者｜王郁彪    每經(jīng)編輯｜董興生    

6月27日，在每日經(jīng)濟新聞聯(lián)合中央財經(jīng)大學綠色金融國際研究院共同舉辦的主題為“零碳轉型、降本增效與投資機遇”ESG行動派物流行業(yè)系列沙龍上，京東物流智能園區(qū)創(chuàng)新負責人者文明分享了京東物流的減碳探索路徑與行業(yè)思考。

前不久，西安京東“亞州一號”獲得碳中和雙認證。相較于傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)園，西安“亞一”綠色低碳基礎設施遍布整個園區(qū)，所有屋頂都配備了容量為9MW的光伏發(fā)電設備，總計10萬平方米的光伏屋頂占據(jù)了園區(qū)總面積的三分之一以上，且已并網(wǎng)發(fā)電，為園區(qū)提供源源不斷的綠色能源。

除硬件外，者文明認為，在實施設計上堅持減碳、管碳、控碳三位一體，是其區(qū)別傳統(tǒng)園區(qū)的另一個特點。

“換言之，我們從設計的開始，就將碳的排放量作為衡量園區(qū)是否具備可持續(xù)發(fā)展的一個考核指標，也從這三個方面來體現(xiàn)。”者文明舉例道，“第一就減碳，園區(qū)規(guī)劃初期我們可以充分考慮電、水、天然氣等能源的使用量，與光伏發(fā)電量進行比較精準的分析和匹配。”

據(jù)他介紹，整個物流園區(qū)內的食堂、供暖全部采用天然氣，結合儲能設施建設、綜合能源管理、清流計劃應用等一系列措施，降低整體的碳排放量。

第二個方面是管碳。者文明介紹，在園區(qū)建成后，可以通過搭建的碳排放管理平臺，對分布式的光伏、充電樁等各類的排放源，進行能源的實時監(jiān)管和碳排管理，最終達到碳排目標。

第三方面則是控碳。物流園區(qū)在進行碳中和聲明后，對后續(xù)碳足跡的管理也要作嚴格的控制。

不止于此，更全面的碳排管控措施，還可以通過供應鏈碳足跡的共享機制，將減碳成本分攤到整個價值鏈，同時最終與消費者共同去承擔脫碳成本。這樣的聯(lián)動也為關注氣候變化的消費者提供了可以參與的途徑。