根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年5月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成192.6萬輛和186.2萬輛，環(huán)比分別增長59.7%和57.6%，產(chǎn)業(yè)鏈保供初見成效，目前，作為我國重要汽車生產(chǎn)基地的長三角，多數(shù)整車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)全面進入復(fù)工復(fù)產(chǎn)狀態(tài)。

6月18日，隨著又一批新車的下線，上汽集團位于臨港的整車生產(chǎn)基地，正式進入雙班制生產(chǎn)，生產(chǎn)效率已經(jīng)恢復(fù)到今年初的水平。

上汽集團臨港整車廠總監(jiān)陳培峰：我們能做到滿負荷的雙班制的生產(chǎn)。目前我們是單班，45個JPH（每小時產(chǎn)量），一天生產(chǎn)450臺車，一天兩班的話將近生產(chǎn)900多臺車。

記者了解到，上汽集團在上海、浙江、江蘇等地設(shè)立了6家中轉(zhuǎn)中心，確保零配件順利運輸及進廠前的消殺。目前，臨港生產(chǎn)基地的包括物流、倉儲、供應(yīng)鏈保障等部門在內(nèi)的4000多名員工，已全部投入到一線生產(chǎn)。包括上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用在內(nèi)的三大整車廠單日產(chǎn)量達到1.3萬輛，基本恢復(fù)到去年同期的正常水平。

上汽集團質(zhì)量和經(jīng)濟運行部總經(jīng)理陸一說：“很多供應(yīng)商的產(chǎn)能已經(jīng)都恢復(fù)到了85%以上了，這非常有利于我們的整車生產(chǎn)。”

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步恢復(fù)和市場需求復(fù)蘇的雙重作用下，上海以及長三角地區(qū)的整車制造企業(yè)，都加快了生產(chǎn)節(jié)奏。特斯拉上海超級工廠也采用了“雙班制”，進行封閉式生產(chǎn)，并在6月上旬將產(chǎn)能利用率恢復(fù)至100%。吉利集團在寧波等地的工廠也已經(jīng)全面復(fù)工，正在積極加快生產(chǎn)節(jié)奏，保證市場交付。

吉利集團極氪智能科技副總裁趙春林表示：“隨著措施實施以及情況逐漸好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能應(yīng)該會在接下來的幾個月內(nèi)得到明顯改善。”

封面圖來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）