每經(jīng)記者｜段思瑤    北京報(bào)道    每經(jīng)編輯｜裴健如

5月21日，是二十四節(jié)氣中的“小滿”。當(dāng)天，奧迪品牌發(fā)布的一條由劉德華“主演”的廣告片《人生小滿》迅速上線并刷了屏。

坐在桌前的劉德華，圍繞小滿節(jié)氣講了一番人生哲學(xué)。在兩分零七秒的視頻中，只字未提“奧迪”二字，被稱作是節(jié)氣營(yíng)銷的范本，也有不少網(wǎng)友評(píng)論，“這或許才是品牌廣告應(yīng)該做的事。”

然而，就在這條視頻播出后不久，原創(chuàng)作者“北大滿哥”指其文案抄襲。5月22日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者針對(duì)此事采訪一汽-大眾奧迪方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們已在跟進(jìn)了解情況中，會(huì)有回應(yīng)。”

稍后不久，奧迪官方微博發(fā)布聲明稱，“就該事件中因監(jiān)管不力，審核不嚴(yán)給劉德華先生、北大滿哥及相關(guān)方造成的困擾，我們表示誠(chéng)摯的歉意。”

圖片來(lái)源：新浪微博（@奧迪）

奧迪道歉并“下架”視頻

在奧迪發(fā)布《人生小滿》視頻后，有很多網(wǎng)友在留言區(qū)指責(zé)“北大滿哥”盜用抄襲。對(duì)此，“北大滿哥”發(fā)布澄清視頻，對(duì)奧迪本次的節(jié)氣營(yíng)銷文案與其曾發(fā)布的一條文案進(jìn)行逐句對(duì)比，幾乎一模一樣。

對(duì)此，有網(wǎng)友在“北大滿哥”最新視頻留言區(qū)評(píng)論，“以為奧迪很走心，原來(lái)原作是你”“轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明原出處”。

“我相信德高望重的劉先生肯定不會(huì)來(lái)我的短視頻，一個(gè)字一個(gè)字扒我的文案，然后去發(fā)一個(gè)商業(yè)廣告。所以最好誰(shuí)去扒的，誰(shuí)出來(lái)幫我做一個(gè)解釋。”對(duì)于文案相似率如此之高，“北大滿哥”將矛頭直指廣告相關(guān)團(tuán)隊(duì)。

根據(jù)奧迪在上述聲明中的表述，該視頻由創(chuàng)意代理公司M&C Saatchi提報(bào)并執(zhí)行，在事實(shí)正式澄清之前，奧迪各官方渠道將全面下架該視頻。

目前，在一汽-大眾奧迪在官微、微信視頻號(hào)等渠道已經(jīng)刪除了《人生小滿》廣告片。記者注意到，在刪除之前，該條視頻在一汽-大眾奧迪官微上的閱讀量為3.1萬(wàn)，在抖音已經(jīng)獲得超過(guò)7.4萬(wàn)點(diǎn)贊量，在微信視頻號(hào)的轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論、點(diǎn)贊均達(dá)到10萬(wàn)+。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

律師：原創(chuàng)作者可要求賠償

“奧迪品牌和代理公司已經(jīng)涉及侵權(quán)，在立即刪除相關(guān)視頻的同時(shí)，原創(chuàng)作者還可要求道歉和相應(yīng)的賠償。”5月22日，一位律師告訴記者，由于奧迪方面是該視頻的發(fā)布者，因而也應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任。

近年來(lái)，二十四節(jié)氣逐漸成為各大品牌營(yíng)銷的熱點(diǎn)。節(jié)氣營(yíng)銷，就是品牌借勢(shì)二十四節(jié)氣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，與品牌特色相融合而做出的推廣活動(dòng)，通過(guò)創(chuàng)意可以讓大眾在關(guān)注這一話題時(shí)對(duì)品牌產(chǎn)生更強(qiáng)的認(rèn)知度和好感。

不過(guò)，當(dāng)前大多數(shù)品牌的節(jié)氣營(yíng)銷，主要是以簡(jiǎn)單的主題海報(bào)形式傳播，此次奧迪借短視頻形式進(jìn)行節(jié)氣營(yíng)銷，成為被迅速熱傳的原因之一。

據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的第49次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2021年12月，短視頻用戶規(guī)模9.34億，使用率90.5%。

另?yè)?jù)QuestMobile發(fā)布的《2021中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年度大報(bào)告》，短視頻使用時(shí)長(zhǎng)已反超即時(shí)通訊，成為占據(jù)人們網(wǎng)絡(luò)時(shí)間最長(zhǎng)的領(lǐng)域，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。截至2021年12月，短視頻用戶黏性超過(guò)其他行業(yè)，同比增長(zhǎng)4.7%，使用總時(shí)長(zhǎng)占比達(dá)25.7%。而即時(shí)通訊用戶使用總時(shí)長(zhǎng)則同比下滑2.2%，占比21.2%。

雖然目前很多短視頻平臺(tái)已經(jīng)設(shè)置防抄襲機(jī)制，但在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中，原創(chuàng)作品被侵權(quán)的形式多樣、手段隱蔽、內(nèi)容分散，給原創(chuàng)保護(hù)帶來(lái)了更多挑戰(zhàn)。

作為奧迪品牌在全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其重要性不言而喻。數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾奧迪帶動(dòng)奧迪在華累計(jì)銷量已經(jīng)突破700萬(wàn)輛大關(guān)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

2022年，一汽-大眾奧迪的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是“益進(jìn)革新”。按照規(guī)劃，今年一汽-大眾奧迪將在電動(dòng)化、數(shù)智化等方面轉(zhuǎn)型。其中，在電動(dòng)化方面推出包括e-tron GT、Q4 etron等5款電動(dòng)車；全面啟動(dòng)全體系的數(shù)智化變革，在產(chǎn)品、用戶等層面加速數(shù)智化調(diào)整。