每經(jīng)記者｜王帆  楊煜    每經(jīng)編輯｜梁梟    

3月8日，俄羅斯正式暫停全部國(guó)際航班，這距離俄羅斯和歐洲多國(guó)宣布互關(guān)領(lǐng)空已經(jīng)一周。

在這一周內(nèi)，國(guó)際航空業(yè)儼然出現(xiàn)了一場(chǎng)“大地震”。俄羅斯橫跨亞歐大陸，從歐洲飛往亞洲，飛越俄羅斯是最經(jīng)濟(jì)的飛行路線。互關(guān)領(lǐng)空后，歐洲航司們要么選擇繞飛，要么選擇停飛。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理挖掘了俄歐互關(guān)領(lǐng)空前后，實(shí)際執(zhí)行的主要亞歐航線的飛行時(shí)長(zhǎng)變化，計(jì)算航司成本的增加幅度，其中法國(guó)航空?qǐng)?zhí)飛的東京—巴黎航班飛行時(shí)長(zhǎng)增加了3小時(shí)40分鐘之多，一次飛行耗費(fèi)的航油增加30噸，油費(fèi)支出增加18萬(wàn)元。這對(duì)航司而言可謂是不小的負(fù)擔(dān)。