每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜孫志成    

連續(xù)多日的股價低迷之后，萬億“寧王”明顯開始“回血”了。

在寧德時代（300750.SZ）近日的調(diào)研活動上，董事長曾毓群親自下場為公司站臺，回應了多個市場關心焦點。除回應美國制裁擔憂之外，曾毓群還透露了公司應對“短期內(nèi)的原材料價格上漲”有足夠的供應保障。此外，調(diào)研紀要還強調(diào)，“會有其他玩家依靠價格搶市場，但寧德的成本一定是最低的、供應可靠性是最高的。”

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受上述消息刺激，寧德時代股價于2月15日一度漲超4%，總市值也回到了1.23萬億元。截至當日收盤，寧德時代股價上漲3.74%，報527元/股。

2月16日，寧德時代股價繼續(xù)延續(xù)上升勢頭。截至記者發(fā)稿，寧德時代報538.84元/股，上漲2.25%，公司最新市值升至1.26萬億。

曾毓群逐一回應熱點問題

2月15日，寧德時代公布的一份《2月14日投資者關系活動記錄表》顯示，寧德時代董事長曾毓群，董事會秘書兼副總經(jīng)理蔣理，財務總監(jiān)鄭舒出席了上述調(diào)研會。

據(jù)悉，調(diào)研紀要顯示，有投資者提問：電池生產(chǎn)工藝過程中，是否用到美國的技術、材料或是設備？

寧德時代方面則表示：“電池生產(chǎn)過程中公司沒有直接涉及，BMS上芯片部分源自美國，目前也在做國產(chǎn)化?！?/span>

對于是否要考慮去美國建廠，寧德時代表示：“公司與美國客戶互動較多，既包括新勢力，也包括傳統(tǒng)車企，雙方共同探討了各種可能的供應及合作方案，以及本地化生產(chǎn)的可能性，但具體情況需考慮到工人培訓、效率、工會等因素對品質(zhì)與成本的影響?！?/span>

寧德時代還表示：公司與美國儲能客戶有過探討，客戶希望本土化供應，需綜合考慮動力電池產(chǎn)能、客戶需求、生產(chǎn)成本等因素再確定。

“公司成長速度、組織能力與人員的國際化能力是最大的挑戰(zhàn)?！睂幍聲r代方面表示，“基于極限制造體系的可復制性，公司截至去年底已累計布局了10大生產(chǎn)基地，未來公司擬加強海外基地布局，完善包括境外員工培訓等體系建設，也面臨更多挑戰(zhàn)?！?/span>

事實上，自2014年起，寧德時代先后在全球設立子公司，通過海外收購、海外生產(chǎn)基地、全球研發(fā)中心等布局，從而完善其全球化體系。

國信證券研究顯示，寧德在海外的擴張主要受益于歐美新能源汽車發(fā)展處低基數(shù)下的爆發(fā)期，動力電池需求缺口大；國內(nèi)經(jīng)過發(fā)展具完備的電池產(chǎn)業(yè)鏈體系，且公司具不弱于海外電池廠的技術及供應能力。

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此外，針對市場近期關注的換電方面焦點，寧德時代表示，“準確來說，電動化替代較難的是8-12萬價位區(qū)間車型，以巧克力電池換電產(chǎn)品配套相應車型，可使新能源車（不含電池）首購成本低于燃油車，換電速度等于燃油車加油，解決性價比的問題。公司計劃推出的新產(chǎn)品M3P，準確來說不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，公司稱之為磷酸鹽體系的三元，成本較三元下降，但仍然占據(jù)新能源車一定成本。我們認為，8-12萬元區(qū)間車型終極解決方案是巧克力換電。”

記者了解到，1月18日，寧德時代發(fā)布換電服務品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，單個電塊換電約1分鐘。EVOGO換電服務將在10個城市首批啟動，首批適配車型為一汽奔騰NAT換電車型。

對于原材料價格上漲，寧德時代方面表示，“碳酸鋰等原材料短期成本上升后對公司有一定影響，可通過多種方式對沖；銅、鋁可通過新技術大幅減少使用量。換電模式可以讓消費者實現(xiàn)首購成本低于燃油車，同時享受電動化、智能化及換電便利?！?/span>

值得一提的是，就在2月14日，寧德時代宣布其子公司四川時代新能源資源有限公司與甘孜州投資集團、宜賓三江匯達公司、四川省天府礦業(yè)公司在成都簽訂合資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，各方將在符合國家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)安全保障前提下開展全方位合作，加快全省鋰礦資源勘查開發(fā)，增加鋰資源供給，科學有序推進綜合利用，促進新能源全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為四川省萬億級動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。

機構(gòu)仍持樂觀態(tài)度

虎年開市以來，寧德時代股價遭遇回調(diào)。開年僅6個交易日，寧德時代股價從最高的610.4元跌至最低的485.06元。股價大跌背后，公司市值縮水近3000億元，一系列利空傳聞也甚囂塵上。

對此，2月13日午間，寧德時代通過其官方微信公眾號發(fā)布聲明稱，“近期，網(wǎng)絡平臺相繼出現(xiàn)關于寧德時代被美國制裁、被剔除創(chuàng)業(yè)板權(quán)重指數(shù)、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言，引發(fā)市場誤解曲解，影響企業(yè)聲譽。謠言無事生非、毫無根據(jù)，性質(zhì)惡劣。為維護企業(yè)正當權(quán)益，2022年2月12日，我司已向公安機關正式報案，將對造謠者依法追究法律責任?！?/span>

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在正面出手辟謠后，寧德時代股價在2月14日迎來回彈，盤中漲幅一度逼近5%，最終收于508元/股，漲幅3.68%，總市值1.2萬億元。

值得一提的是，不少機構(gòu)對寧德時代仍持樂觀態(tài)度。日前，瑞銀發(fā)布研究報告稱，一系列研究表明，寧德時代已經(jīng)迎來買入機會，目標價格700元/股。在業(yè)績方面，瑞銀認為寧德時代2021年財報高于普遍預期30%到40%，2022年仍有很大上升空間。

東吳證券研報也認為，寧德時代近期因各類傳聞股價被錯殺，估值回調(diào)至歷史底部。而2022年為全球電動車、儲能銷量大年，且公司在手訂單充足，預計全球裝機份額將進一步提升至35%以上，出貨量及業(yè)績有望繼續(xù)翻番增長，當前估值明顯低估?？紤]到寧德時代2022年的高增長，同時為全球動力電池龍頭，客戶、技術、成本均全面領先，長期優(yōu)勢凸顯，給予一定估值溢價，給予2022年70倍市盈率，目標價905.8元。

華鑫證券在研報中表示，寧德時代作為全球領先的鋰電池供應商，持續(xù)精細深度布局產(chǎn)業(yè)鏈，擴大核心競爭優(yōu)勢。公司通過合資、收購、戰(zhàn)略合作等方式，實現(xiàn)正極、隔膜、電解液、負極、銅箔、鋰、設備等原材料和設備供應商配套、保供，以保障供應鏈安全以及擴大成本優(yōu)勢。

華鑫證券認為，寧德時代積極布局換電、儲能等應用領域，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈深度布局，覆蓋電動車、儲能、換電等應用場景，未來成長空間巨大。

記者|裴健如 編輯|孫志成 杜恒峰

校對|何小桃

本文轉(zhuǎn)自：NBD汽車

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