每經(jīng)記者｜張蕊    每經(jīng)編輯｜陳旭    

10月19日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2021年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況。

工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰在發(fā)布會(huì)上表示，今年以來，面對(duì)疫情汛情等不利影響和復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，我國(guó)工業(yè)和信息化發(fā)展總體平穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障能力不斷增強(qiáng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)深入推進(jìn)，創(chuàng)新活力持續(xù)釋放，為完成全年目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

具體而言，前三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù)，主要指標(biāo)處于合理區(qū)間。數(shù)據(jù)顯示，前三季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.8%；41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中39個(gè)保持增長(zhǎng)，21個(gè)增速超過兩位數(shù)。

前三季度企業(yè)效益繼續(xù)改善

10月18日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了三季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)。前三季度，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.8%，兩年平均增長(zhǎng)6.4%。9月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)3.1%，兩年平均增長(zhǎng)5.0%；環(huán)比增長(zhǎng)0.05%。

問及如何看待當(dāng)前的工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，羅俊杰表示，今年以來工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)了恢復(fù)性態(tài)勢(shì)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)能轉(zhuǎn)換和質(zhì)量提升都在穩(wěn)步推進(jìn)，總體發(fā)展的韌勁持續(xù)顯現(xiàn)。

具體而言，首先是工業(yè)生產(chǎn)保持增長(zhǎng)。羅俊杰表示，要綜合看待前三季度規(guī)模以上工業(yè)增加值以及兩年平均增長(zhǎng)值這個(gè)指標(biāo)。其中，制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.5%，兩年平均增長(zhǎng)7%。制造業(yè)投資整體也在呈現(xiàn)改善態(tài)勢(shì)，前三季度同比增長(zhǎng)14.8%，兩年平均增長(zhǎng)3.3%。

其次，企業(yè)效益繼續(xù)改善。一系列助企惠企政策發(fā)力顯效，市場(chǎng)主體活躍度提升，盈利能力得到加強(qiáng)，虧損面持續(xù)縮小。前8個(gè)月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)49.5%，比2019年同期增長(zhǎng)42.9%。其中8月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.1%，兩年平均增長(zhǎng)14.5%。

另外，新動(dòng)能加快培育壯大。“我們通過深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加大關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)力度，持續(xù)激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造潛能。前三季度高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)20.1%，兩年平均增長(zhǎng)12.8%，增速持續(xù)快于整體工業(yè)。”

羅俊杰表示，總體看，當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)沒有改變，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的韌性和內(nèi)生動(dòng)能依然強(qiáng)勁。但目前全球疫情的形勢(shì)仍在持續(xù)演變，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)依然不穩(wěn)固、不均衡，三季度工業(yè)增速穩(wěn)中放緩，四季度還面臨著上年同期基數(shù)逐步抬升的影響，這些都值得保持高度警惕。

對(duì)于如何研判四季度以及全年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)，北京師范大學(xué)教授、“一帶一路”學(xué)院研究員萬喆在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，從四季度看，工業(yè)生產(chǎn)還是有比較大的壓力，總體來說，在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中可能有一些新動(dòng)能確實(shí)在發(fā)揮作用，一些政策支持也在加碼，新動(dòng)能的支撐作用有望增強(qiáng)，但這是一個(gè)比較長(zhǎng)期的過程，不太可能在短期內(nèi)有非常明顯的、增強(qiáng)的支持作用。

“目前來看，消費(fèi)還處于比較弱的修復(fù)狀態(tài)，在四季度以后，疫情、汛情對(duì)消費(fèi)修復(fù)的影響或?qū)p小，消費(fèi)環(huán)境會(huì)有所改善。”萬喆表示，消費(fèi)的改善對(duì)于工業(yè)運(yùn)行將會(huì)產(chǎn)生較好的提振。

圖片來源：新華社

預(yù)計(jì)汽車行業(yè)芯片短缺四季度將有所緩解

全球微芯片短缺正迫使汽車制造商減緩生產(chǎn)節(jié)奏。目前芯片短缺對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)造成了怎樣的影響？又是否會(huì)成為常態(tài)？

對(duì)此，羅俊杰表示，一段時(shí)期以來，汽車芯片的短缺問題較為突出，廣受各界關(guān)注，這個(gè)問題不僅是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)面臨的問題，也是很多跨國(guó)公司包括國(guó)外一些大型知名品牌的汽車企業(yè)非常關(guān)心的問題。

“在國(guó)內(nèi)看來，因?yàn)槠囆酒霈F(xiàn)了短缺問題，確實(shí)有很多汽車企業(yè)出現(xiàn)了減產(chǎn)或者短期停產(chǎn)的問題。”羅俊杰說。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，9月份汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比下降17.9%和19.6%，“這個(gè)幅度應(yīng)該說是這些年來少有的。”

他表示，截至目前，汽車產(chǎn)業(yè)受芯片短缺影響問題還比較明顯，但是綜合各種跡象看，預(yù)計(jì)四季度將比三季度有所緩解。但這里有些結(jié)構(gòu)性的問題，此次汽車芯片短缺主要是受到汽車行業(yè)需求與芯片產(chǎn)業(yè)周期出現(xiàn)“錯(cuò)配”，以及新冠肺炎疫情、芯片生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了火災(zāi)等多重因素的綜合影響。

羅俊杰坦言，工信部一直在密切關(guān)注并積極應(yīng)對(duì)汽車芯片短缺問題。從目前看，工信部已經(jīng)組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，多次組織召開工作協(xié)調(diào)會(huì)，充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)和芯片企業(yè)的力量，加強(qiáng)供需對(duì)接和工作協(xié)同，共同來推動(dòng)提升汽車芯片供給能力。

同時(shí)，工信部也在實(shí)施便企服務(wù)措施，在保障安全的前提下簡(jiǎn)化有關(guān)程序、加快審核進(jìn)度，落實(shí)國(guó)務(wù)院提出的“放管服”改革，目的就是方便整車企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車應(yīng)用。

他表示，下一步，工信部將繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和分析研判，及時(shí)協(xié)調(diào)解決突出問題，支持企業(yè)通過工信部實(shí)施的便企服務(wù)措施來尋找多種替代解決方案。同時(shí)，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，提升汽車芯片綜合供給能力，提高供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

封面圖片來源：新華社