每經(jīng)記者｜黃鑫磊    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

9月27日，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡稱上海鐵路局）副總經(jīng)理趙麗建在2021鐵水聯(lián)運發(fā)展論壇暨集裝箱鐵水聯(lián)運推進(jìn)十周年研討會上表示，“十三五”以來，上海鐵路局實施“貨運增量行動”，創(chuàng)新“板塊負(fù)責(zé)、項目管理”機(jī)制，穩(wěn)住大宗運量，積極爭取“公轉(zhuǎn)鐵”，大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運，全面融入多式聯(lián)運體系，構(gòu)建銜接沿海、長江、內(nèi)河航運和城鄉(xiāng)公路干線的大交通格局。

據(jù)悉，上海鐵路局負(fù)責(zé)上海、江蘇、浙江、安徽“一市三省”區(qū)域內(nèi)鐵路建設(shè)和運營管理。目前，鐵路營業(yè)里程1.3萬公里、其中高鐵6199公里。下設(shè)運輸站段、非運輸企業(yè)等直屬單位112個，其中貨運中心7個，貨運營業(yè)站283個。2020年全局完成貨物發(fā)送1.88億噸，同比增長397萬噸，增幅2.2%。

中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理趙麗建 圖片來源：每經(jīng)記者 黃鑫磊 攝

趙麗建說，2020年，僅上海市通過推進(jìn)海鐵聯(lián)運，在NOX、CO、HC、PM2.5、PM10方面分別減少了182.4噸、64.2噸、9.2噸、5.5噸、6.2噸，有效降低了運輸業(yè)顆粒物的污染和有害氣體的排放。同時，上海市通過增加海鐵聯(lián)運量共減少對外進(jìn)出道口13.4萬輛集卡交通量，緩解了市內(nèi)綜合交通壓力。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，上海鐵路局集裝箱發(fā)運278萬TEU，同比增長33.9%。2021年1月至8月，集裝箱發(fā)送211.4萬TEU，同比增長37.6萬TEU，增幅21.6%；寧波港74萬TEU，連云港35.9萬TEU，上海港24.5萬TEU，港口的海鐵聯(lián)運運量已達(dá)到64%。其中，海鐵聯(lián)運運量165.8萬TEU、同比增長180%。今年前8個月，海鐵聯(lián)運已發(fā)運134.4萬TEU，同比增長28.5%。

趙麗建稱，上海鐵路局還通過聯(lián)合各省市地方政府，加快中歐班列裝車站點布局，主動服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，形成浙江義烏小商品、江蘇蘇州電子、安徽合肥家電汽配等特色貨物的出境班列產(chǎn)品。目前，管內(nèi)中歐班列線條達(dá)到10條，年開行量由2017年的1072列，增加到2020年的2202列。今年前8個月開行1652列，同比增長18.9%。