據(jù)科技日?qǐng)?bào)，繼港珠澳大橋后，又一項(xiàng)挑戰(zhàn)世界難題、突破科技壁壘的超級(jí)跨海工程——甬（寧波）舟（舟山）鐵路項(xiàng)目準(zhǔn)備開建。“全線控制性工程——金塘海底隧道，全長16.2公里，海底盾構(gòu)段長10.87公里，最大埋深78米，直徑14米。建成后將刷新世界紀(jì)錄。”中國鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司金塘海底隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐雄俊告訴記者。7月底，歷經(jīng)2年多，由鐵四院勘察設(shè)計(jì)的“隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與金塘海底隧道關(guān)鍵技術(shù)方案”，通過了以中國工程院院士錢七虎為組長的專家組評(píng)審，標(biāo)志著這條世界最長海底高鐵隧道，技術(shù)方案已準(zhǔn)備就緒。