圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

隨著武漢市“解封”，當?shù)剀嚻髲凸彤a(chǎn)進一步提速。4月8日，東風集團相關負責人對北京商報記者表示，“‘解封‘后，生產(chǎn)和人員返崗環(huán)節(jié)‘最后一公里‘將逐漸打通”。

此前，受疫情影響，武漢市封城后，主場作戰(zhàn)的“東風系”車企暫時停擺。“疫情開始好轉后，根據(jù)當?shù)胤揽匾?，東風集團旗下公司已逐步按分時、分區(qū)、分階段穩(wěn)步復工。”上述負責人表示。

據(jù)了解，東風集團旗下位于武漢市的整車企業(yè)中，東風本田、東風乘用車自3月11日起逐步開展單班生產(chǎn)，隨后在3月25日神龍汽車也開始復工復產(chǎn)。不過，由于此前武漢仍處“封城”狀態(tài)，車企員工返崗均存在較大困難，供應鏈配套企業(yè)復工難、物流問題依舊影響著當?shù)剀嚻笊a(chǎn)。截至3月18日，東風本田工廠出勤率僅為24%；東風乘用車工廠出勤率僅為41%。“由于地方防控措施和要求不同，此前武漢員工返崗環(huán)節(jié)并未完全打通，對人員復工有一定影響”東風集團相關負責人對北京商報記者表示，武漢解除“封城”后，離漢返漢通道被打通，人員返崗問題將得到解決。

不僅人員返崗問題得到解決，企業(yè)生產(chǎn)也將一進步提速。上述相關負責人表示，“解封”后生產(chǎn)將再提速，目前東風集團旗下整車廠基本恢復正常，生產(chǎn)有序進行。“此前二三級供應商受限，復工復產(chǎn)節(jié)奏較慢，‘解封‘后物流運輸逐漸放開，供應商和零配件也將恢復正常供應。”

北京商報記者了解到，除工廠復工提速，東風集團旗下重點企業(yè)神龍汽車，在武漢區(qū)域經(jīng)銷網(wǎng)點也已全面復工，目前售后服務的客戶到店率恢復至正常運營水平的60%。神龍汽車相關負責人表示，武漢市解除封城后，人員流通逐步有序放開，對公司營銷人員到大區(qū)工作有著積極促進作用，并將推進下一步銷售工作。“今年我們將推出東風標致全新2008，目前正處爬產(chǎn)關鍵期。”

值得關注的是，受疫情影響，目前東風集團銷量下滑明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月東風汽車集團累計產(chǎn)量為21.5萬輛，同比減少43.6%；累計銷量為25.2萬輛，同比減少34.2%。在打通復工環(huán)節(jié)后，如何追回損失的銷量成為東風集團需要面對的問題。按照規(guī)劃，東風集團將在今年確保公司利潤總額在400億元以上，經(jīng)營現(xiàn)金流不低于400億元，市場份額穩(wěn)中有升，銷量預計為375萬輛。“‘解封‘后要全力追回上半年的欠產(chǎn)，今年集團計劃沒有改變。”上述負責人透露，由于市場需求量大，目前東風本田基本已近滿產(chǎn)工作，其他企業(yè)也在根據(jù)市場需求進行排產(chǎn)。

針對東風汽車集團復工復產(chǎn)情況，東風汽車董事長竺延風走訪湖北三大汽車生產(chǎn)基地時表示，眼下是復工復產(chǎn)的關鍵時期，已經(jīng)恢復生產(chǎn)的企業(yè)將率先走向競爭市場，抓好市場將是重中之重。東風要在疫情帶來的發(fā)展危機中找到并抓住新機遇，提高公司的市場占有率。