圖片來源：攝圖網(wǎng)

來源：道達號（微信號：daoda1997）

昨天早晨，達哥跟大家說，超跌反彈即將開啟。結(jié)果，周一A股果然強勁反彈。而隔夜美股的出色表現(xiàn)，更是強得讓人感到詞窮。

具體來看，美股三大股指漲幅均超過4%，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)更是大漲近1300點，漲幅高達5.09%，這也創(chuàng)下了2009年3月以來最大單日漲幅紀錄。

實際上，最近10多年來，美股的長期走勢，一直維持慢牛格局，調(diào)整往往通過急跌的方式快速完成。這一次，美股似乎也是完成了一次“規(guī)定動作”而已，快速調(diào)整，然后重新回到上升趨勢之中。

那么，美股的超強表現(xiàn)，能否帶動今天A股繼續(xù)反彈？對于這一點，達哥并不懷疑，唯一不確定的是，今天到底是新基建板塊繼續(xù)領(lǐng)漲，還是老龍頭半導體芯片概念股再次發(fā)威？關(guān)注公眾號“道達號”，每天及時閱讀達哥的投資手記。

再看其他方面，昨晚的消息面亮點很多。

首先，據(jù)每經(jīng)報道，截至目前有15個省份公布了明確的投資規(guī)劃，2020年度計劃投資規(guī)模總計超過6萬億元，而其中同步公布項目總投資規(guī)模的9個省份，總額更是超過24萬億元。

另外，高層指出，要加快補齊我國高端醫(yī)療裝備短板，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，突破技術(shù)裝備瓶頸，實現(xiàn)高端醫(yī)療裝備自主可控。

據(jù)證券時報報道，國家相關(guān)部門正在加緊研究討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶持政策。今年1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成4萬輛和4.4萬輛，產(chǎn)量同比下降55.4%，銷量同比下降54.4%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的分析，行業(yè)產(chǎn)銷量將會出現(xiàn)較大幅度的下降。同時，全年汽車市場發(fā)展形勢仍不容樂觀。

對于汽車行業(yè)，達哥想補充一句，現(xiàn)在汽車確實是低谷，很糟糕。但是，只要隨著股市走牛，老百姓只要賺到錢，那么對汽車的消費需求很快就會再次釋放出來，相信我。

最后，再回顧一下昨日的北向資金交易情況。據(jù)東方財富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，3月2日，滬股通凈流入39.95億元，深股通資金凈流入28.46億元。兩市合計凈流出68.41億元。

（張道達）

根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。

使用微信掃描下方二維碼，關(guān)注“道達號”微信公眾號，快速閱讀道達投資手記專欄。